Din ciclul 'daca tot am facut o masina extraordinara, hai sa mai facem una', Audi s-a gandit ca performantele de exceptie de pe RS 6 Avant sunt numai potrivite si pentru trei volume, asa ca incepand din aceasta toamna vom avea si un Audi RS6 sedan!

Nu sunt diferente tehnice intre cele doua masini, asadar Audi RS 6 Sedan va avea sub capota superbul V10 de 580CP care dezvolta 650Nm intre 1500 si 6250 rpm, pentru o acceleratie de la 0-100km/h in doar 4.5 secunde.

Fiecarui cal-putere ii sunt repartizate doar 3.4 kilograme, asadar performantele sunt demne de o supermasina. Viteza este limitata la 250km/h dar poate fi ridicata optional la 280km/h. Motorul este cuplat cu o cutie tiptronic in sase trepte, care schimba vitezele intr-o zecime de secunda. Evident, soferul poate apela si la padelele de pe volan.

Suspensiile se bazeaza pe o punte fata cu elemente de aluminiu, iar sistemul DRC (Dynamic Ride Control) a fost configurat pentru minimizarea ruliului si tangajului prin utilizarea exclusiva de mijloace mecanice.

Valve si linii hidraulice conecteaza perechi opuse de amortizoare, astfel incat in timpul unui viraj lichidul este trimis catre amortizorul rotii fata pe care se produce apasarea, oferind un suport mai ferm si reducand ruliul. Combinat cu suspensia sport plus, DRC permite setarea a trei moduri de amortizare: sport, dynamic sau comfort, activate prin intermediul MMI. Practic, soferul se afla in permanenta in control absolut asupra performantelor masinii.

Si sistemul ESP de pe Audi RS 6 sedan a fost gandit pentru a permite distractia la maxim dar in limite de siguranta. El intra mai tarziu, astfel incat favorizeaza condusul sportiv. Exista si un mod Sport in care interventiile sunt minimale, sau poate fi dezactivat chiar complet.

Daca masina trebuie totusi oprita din iuresul nebun in care va fi aruncata de sofer, discurile de 390 mm pe fata si de 365 mm pe spate isi vor face treaba cu siguranta. Daca vor fi folosite roti de 20 de inci, masina va veni echipata cu frane ceramice, cu discuri de 420 mm si respectiv 356 mm, care cantaresc mai putin cu 12.2 kilograme decat cele de metal.

In fine, elementele de inalta tehnologie nu se opresc aici, ele fiind similare cu cele de pe noul Audi A6 sedan.

Noul Audi RS6 va fi lansat pe piata in aceasta toamna, iar pretul in Germania va porni de la 105.550 euro cu TVA.