Desi pretul barilului creste necontenit, moda SUV inca nu a apus. Dimpotriva, SUV-urile echipate cu motoare diesel de ultima generatie nu mai sunt penalizate la capitolul consum, dar nici la cel al performantelor pe sosea. Capitolul off-road ramane insa o zona sensibila, unde putini dintre noii veniti ar reusi sa se incumete cu succes.

Invatand lectia de la altii care au incercat si n-au reusit, grupul PSA a ales sa dezvolte impreuna cu mult mai experimentatul Mitsubishi doua exemplare destinate off-roadului moderat si lipsit de surprize: Citroen C-Crosser si fratele sau Peugeot 4007. Ambele se bazeaza pe Mitsubishi Outlander si difera mai ales in privinta caroseriei si a motorizarii.

Dintre toate cele trei modele, eu indraznesc sa spun ca Citroen arata de departe cel mai elegant. Liniile extrem de agresive ale botului sunt mai pe placul europenilor decat taieturile japoneze ale originalului, sau imensul ranjet de balena ucigasa al lui 4007. La interior nu cautati diferente majore, caci le veti gasi foarte greu. Sau deloc.

Inainte de a incepe testul aveam insa o intrebare care nu-mi dadea pace. Avand in vedere pretul similar al celor trei, oare care ar trebui sa fie elementul definitoriu care sa te faca sa alegi un C-Crosser in dauna celorlalte doua? Si mai mult, in dauna altor fabricanti de 4x4 care sunt mult mai galonati in acest segment?

Drive-testul intins pe trei zile si care a acoperit aproape 700 de kilometri pe superbele drumuri din muntii Vrancei si imprejurimi mi-a oferit un raspuns cat se poate de clar. Il puteti urmari in articolul de drive-test accesibil prin linkul de mai jos.

>>>>CITESTE ARTICOLUL DE DRIVE-TEST CITROEN C-CROSSER