Noul BMW Seria 7 poate parea destul de apropiat ca design si stil cu vechiul BMW Seria 7, insa avem de-a face cu o masina complet noua, una in care inginerii bavarezi s-au dezlantuit in privinta noilor tehnologii.

Cateva cuvinte despre aceasta a cincea generatie de Seria 7. Ea va fi disponibila de la inceput cu trei motorizari extrem de puternice: BMW 750i, BMW 740i si BMW 730d. Pentru amatorii de lux extrem exista si versiunile BMW 750Li si BMW 740Li, care se disting printr-un ampatament marit cu 140 de milimetri, pentru a oferi un spatiu enorm pentru pasagerii din spate.

Stilul abordat este destul de cuminte, cu o parte frontala masiva si puternica, cu o linie laterala clasica si cu un spate care ar fi putut avea niste stopuri mai frumoase, dar ramane foarte elegant. Interiorul revine la bordul orientat catre sofer si abunda de tehnologii de ultima generatie. Confortul este de zece stele, ca de obicei.

BMW a inserat o serie de tehnologii de ultima generatie pe aceasta nava-amiral. In primul rand e vorba de tehnologia BMW EfficientDynamics, care incorporeaza tot ce au mai bun inginerii germani in materie de putere ecologica. Pe langa tehnologiile implementate in motor, e vorba si de materiale high-tech folosite: oteluri speciale, acoperis, portiere, capota si panouri laterale din aluminiu, precum si multe elemente ale motorului din acelasi material, conducand la o scadere a greutatii masinii.

Suspensia spate poate fi pneumatica pe BMW 750Li si 740Li, in timp ce soferii care vor opta pentru sistemul de directie activa integrala vor beneficia de un sasiu care se adapteaza in functie de viteza. Evident, suspensiile si comportamentul masinii pot fi setate intre CONFORT, NORMAL si SPORT, ba chiar si un SPORT+, in care DSC-ul este redus ca importanta, sau chiar este dezactivat complet. Sistemul anti-ruliu Dynamic Drive este disponibil optional.

Gama de motoare pentru BMW Seria 7 a fost complet reinnoita. Avem acum un V8 cu injectie directa de benzina (High Precision Injection), supraalimentat printr-un sistem Twin Turbo, care dezvolta 407CP intre 5.500 si 6.400 rpm si un cuplu monstruos de 600Nm intre 1750 si 4500 rpm. Consumul mediu este de 11.4l/100km iar emisiile de CO2 de 266g/km. Acceleratia de la 0-100km/h se face in doar 5.2 secunde.

Mai avem un 6 cilindri in linie cu Twin Turbo si HPI care dezvolta 326CP la 5.800 rpm si un cuplu masiv de 450Nm intre 1.500 si 4.500 rpm. Acceleratia de la 0-100km/h cere 5.9 secunde, in schimb consumul anuntat e mai mic, de 9.9l/100km, cu emisii de CO2 de 232g/km. Ambele benzinare ating viteza maxima limitata electronic de 250km/h.

In fine exista si un 6 cilindri diesel de conceptie noua cu injectie in rampa comuna supraalimentat cu turbocompresor, care dezvolta 245CP la 4.000 rpm si un cuplu de 540Nm intre 1750 si 3000 rpm. 0-100 km/h cer 7.2 secunde, in timp ce consumul mediu este de doar 7.2l/100km si emisiile de CO2 de 192g/km. Viteza maxima: 245km/h.

Motoarele sunt cuplate cu o cutie de viteze automata in sase rapoarte, mai rapida, mai confortabila si mai ecologica decat precedenta generatie. Toate motoarele respecta normele Euro 5.

La interior, amintim doar unele dintre tehnologiile implementate de BMW: nou ecran de 10.2 inci pentru BMW iDrive (care primeste si un nou joystick), afisaj de inalta rezolutie, sistem audio cu harddisk dar mai ales sistemul BMW ConnectedDrive care ofera utilizare nelimitata a Internetului prin intermediul ecranului masinii. Despre conectivitatea USB, Bluetooth si sistemele DVD incorporate in tetierele scaunelor nu mai are rost sa amintim :)

Sub raportul sigurantei, BMW Seria 7 propune tempomat cu functie stop&go, avertizor de parasire a benzii de circulatie si de depasire a limitei de viteza, sistem de asistare a traiectoriei, afisaj pe parbriz, asistent de faza lunga, sistem BMW Night Vision care repereaza pietonii, functie Side View si camera pentru marsarier, precum si un munte de airbaguri.

Noul BMW Seria 7 va putea fi vazut in aceasta toamna la Salonul Auto de la Paris. Pana atunci il puteti vedea in galeria foto, precum si in clipul video pe care il vom adauga imediat.