Pentru ca BMW incearca zilele acestea sa isi defineasca filosofia pentru urmatoarele decenii de constructie automobila, si nu sa isi stabileasca urmatoarele modele care vor intra in productia de serie. Stim deja ca filosofia motoarelor puternice dar verzi s-a transpus deja in practica prin tehnologia EfficientDynamics, prin care masinile BMW sunt nu doar printre cele mai puternice din clasa lor, dar si cu siguranta printre cele mai verzi.

Insa directia pe care BMW Group Design o anunta pentru viitor prin GINA este doar una teoretica. Este un obiect de studiu, care doar ridica intrebari si doreste sa afle raspunsuri din partea publicului. Iar raspunsul a fost ca publicul a ramas cu gura cascata in fata inovatiei celor de la BMW.

Libertatea creatoare oferita de BMW GINA, o masina care isi poate schimba forma datorita unei caroserii textile flexibile care acopera o substructura mobila din otel si fibre de carbon, nu poate decat sa ne cucereasca. Doar nu in fiecare zi poti merge pe strada cu o masina care poate face, literalmente, cu ochiul. In plus, se pare ca din punct de vedere al sigurantei, masina este la fel de solida ca una normala. Iar materialul textil in care este imbracata este rezistent si usor de intretinut, nicidecum o carpa, domnule.

Inovatia BMW nu s-a oprit insa la aspectul vizual. Farurile sunt expuse doar atunci cand sunt aprinse, de parca masina isi deschide ochii. Eleronul spate se ridica singur la depasirea unei anumite viteze. Semnalizatoarele si stopurile spate sunt vizibile prin materialul textil translucid, doar atunci cand sunt aprinse. Mai mult, racirea cu aer a masinii poate fi optimizata, conturul panourilor de sub masina schimbandu-se in functie de necesitati. GINA este o masina care isi modifica forma aerodinamica in permanenta, pentru a optimiza curentii de aer.

Ar fi enorm de multe de povestit despre Gina, asa ca am atasat de aceasta data si comunicatul de presa al importatorului BMW din Romania. Cititi-l, pentru ca trebuie sa stam de vorba. Si anume sa raspundem la o intrebare, asta dupa ce ne inchidem gura cascata in fata conceptului celor de la BMW. Si anume:

Oare personalizarea infinita a masinii este raspunsul la intrebarea Cum va arata masina viitorului? Voi ce spuneti?