Segmentul crossoverelor se aglomereaza. Avem deja un BMW X3, avem noul Mercedes GLK, acum avem si noul Audi Q5. Adica un A4 Avant mai inalt si mai muschiulos. Ah, si cu o grila frontala mult mai mare.

Designul noului Q5 este unul cuminte si fara surprize, adica exact ceea ce vor dupa cate se pare fanii Audi. Elementele de design specifice marcii vin foarte bine pe un SUV de aceste dimensiuni, desi am fi dorit poate sa avem si ceva mai iesit din comun. Oricum, rezultatul este unul foarte reusit.

Daca vorbim de dimensiuni, acestea sunt 4.63m lungime, 1.88m latime, 1.65m inaltime. Ampatamentul este unul generos, de 2.81m, care anunta un spatiu interior de invidiat. Si tinuta de drum va fi una de exceptie, pentru ca modelul beneficiaza de tractiunea integrala quattro, care repartizeaza cuplul pe punti in sistem 40/60%. In off-road, sistemul poate duce pana la 65% din puterea motorului pe puntea fata, si pana la 85% din puterea motorului pe puntea spate.

Sub capota se vor regasi 2 motorizari pe motorina si unul pe benzina. Benzinarul este minunatul 2.0 litri TFSI, care va oferi soferilor 211 de cai putere si un cuplu magnific (pentru un benzinar) de 350Nm. Acceleratia de la 0-100 ia 7.2 secunde, iar viteza maxima este de 222km/h. Culmea e ca nici consumul mediu anuntat nu e prea mare: 8.5 litri/100 km.

Avand in vedere apetitul europenilor pentru dieseluri, acestea sunt de departe cele mai interesante. Trecem peste motorul de 2.0 litri de 170CP si 350Nm care atinge suta in 9.5 secunde si o viteza maxima de 204km/h, consumand doar 6.7 litri/100km, si ajungem repede-repede la motorul diesel V6 de 240CP si 500 Nm. Asta pentru ca acest propulsor stie sa duca masina de la 0-100km/h in doar 6.5 secunde, pentru o viteza maxima de 225km/h, asta in timp ce consuma doar 7.7 litri/100km!

Motoarele vor putea fi cuplate cu o cutie manuala in sase trepte sau una DSG cu 7 trepte, in functie de versiunile de echipare si motorizare.

Noul Audi Q5 are si un interior demn de renumele marcii, beneficiind de toate sistemele obisnuite pentru cumparatorii de Audi, de la clima in trei zone pana la lumini adaptive la viraj si un pavilion vitrat panoramic (optional). Spatiul este suficient pentru 5 pasageri, iar ergonomiei i-a fost acordata o atentie deosebita. Familiile vor putea incarca pana la 540 de litri in portbagaj, iar daca nici acest spatiu enorm nu le e de ajuns, au la dispozitie pana la 1560 de litri prin rabatarea banchetei.

Nu avem informatii cu privire la garda la sol, insa aceasta pare suficient de mare pentru a putea trece cu succes peste majoritatea gropilor, sau pentru a putea pleca din 30 de cm de zapada fara efort. Fara indoiala insa ca off-roadul serios va ramane rezervat altor modele.

Preturile pentru acest model nu au fost inca anuntate, dar el va putea ajunge in posesia primilor clienti spre sfarsitul lui 2008.