Este o realizare majora a lui DaimlerChrysler, avand in vedere situatia critica in care se afla in urma cu trei ani, cand fusese pozitionata la coada clasamentului de calitate intocmit de J.D. Power. Cauza principala a acestor probleme era lipsa de fiabilitate in sistemele electronice care echipau modelele de lux, fapt care a generat in schimb numeroase rechemari in service. Incercand sa faca fata concurentei constante din partea BMW dar si din partea marcilor japoneze, DaimlerChrysler incearca acum sa se concentreze pe imbunatatirea calitatii si pe atingerea celor mai bune performante in privinta satisfactiei clientilor.

Totusi, tendinta pozitiva este departe de a fi inlaturat problemele financiare cu care se confrunta DaimlerChrysler, care ar putea duce in final la separarea grupului Chrysler de compania germana, la presiunile investitorilor germani care s-au saturat sa fie trasi in jos de ramura americana a grupului. Se zvonea in targ ca VW ar fi interesat de preluarea lui Chrysler, zvonuri dezmintite de oficiali, insa Bodo Uebber, CFO al grupului, a declarat ca "nu excludem nimic" in ceea ce priveste optiunile de separare si nu a dat deoparte nici posibilitatea ca ramura americana a grupului sa fie vanduta.

Pana cand se va lua o decizie in acest sens, putem admira printre noutatile grupului si noul Maybach 62 "S", un model echipat cu un motor de 6 litri bi-turbo cu 12 cilindri in V, care dezvolta 612CP si un cuplu de 1000Nm, cu 62 de cai mai mult decat modelul standard. Maybach 62 "S" ajunge de la 0-100km/h in doar 5.2 secunde si are viteza maxima controlata electronic de 250km/h.

Speram noi sa fie facut impermeabil si la rangi, leviere si alte baionete infipte de proprietarii locali de Maybachuri in portierele acestor modele de lux... :)