Cele mai avantajate se pare ca vor fi masinile cu vechime mai mare de 10 ani, adica exact 'rablele' cu privire la care vitupera Guvernul acum mai an. Vezi doamne tocmai UE ne-ar fi cerut taxe mai mari pentru masinile noi, si mai mici pentru cele vechi. Iar statul s-a executat, tripland taxa la masinile noi si facand astfel ca taxa aplicata masinilor vechi sa para mai mica. Prin comparatie, poate, pentru ca taxa ramane la niveluri mari pentru masinile Euro 3 cu 4-5 ani vechime, adica cele mai cautate.

Un lucru le-a scapat guvernantilor, in toata aceasta sarada facuta pe banii nostri. De fapt doua. Primul: ca UE nu a obiectat la intentiile autoritatilor de a institui o taxa, a obiectat doar la aplicarea acesteia in mod discriminatoriu si prohibitiv doar autovehiculelor aduse din afara. Si al doilea: ca intr-un an electoral ceea ce face guvernul se cheama o mare tampenie. Uite, scriu din nou: MARE tampenie.

Este din pacate tipic pentru ce se intampla in Romania. In loc sa se aplice un sistem de impozitare anuala cu sume decente si progresive (50-500 de euro) in functie de cilindree, poluare si vechime - un sistem care sa incurajeze cumpararea de masini noi si mai putin poluante - impozit aplicabil tuturor autovehiculelor din Romania, indiferent de provenienta lor - si sa descurajeze tinerea cadavrelor de masini antebelice in parcari, statul roman se incapataneaza sa impuna o taxa aberanta, ilegala si cumplit de nepopulara, schimbandu-i doar forma, pana acolo incat se impusca singur in picior doar-doar nu vor intra in Romania masinile-concurente de care facui vorbire mai sus.

Cum eu renunt a mai gasi o logica in actiunile haotice ale expertilor care produc astfel de legi, imi ramane doar sa ma resemnez in speranta ca oficialii UE vor sti sa trateze infectia de prostie din capul unora cu medicamentele potrivite. Uneori, poate ca nici o lobotomie nu strica...