Dupa cum probabil stiti, Hyundai va renunta la denumirile actuale ale masinilor sale, utilizand de acum incolo un sistem de numerotare pentru modele, asemanator cu cel folosit de Volvo.

Daca Hyundai i30 este oferta in clasa compacta, Hyundai i10 este oferta in clasa mini, si va inlocui actualul Hyundai Atos. Masina este in absolut toate privintele la ani-lumina fata de predecesor. Nu doar interiorul care arata modern, ci si solutiile tehnice folosite sunt demne de o masina moderna.

E adevarat, plasticele interioare sunt tari, textilele pe modelele prezentate la lansarea din Piata Revolutiei nu se ridicau la inaltime, iar designul exterior e... o chestie de gusturi.

Totusi, pentru o masina care costa minim 7960 de euro si maxim 9210 euro cu TVA inclus (pentru motorizarile 1.1 litri benzina), Hyundai i10 ofera suficient de multe.

Motorul de intrare in gama, deja disponibil, este cel de 1.1 litri pe benzina, care dezvolta 67 de CP/5500rpm si 99Nm/2800rpm, si care consuma doar 6.1 litri in regim urban si 4.4 in regim extraurban. Tot aici masinuta poate atinge viteza maxima de 152 km/h.

Mai exista un motor de 1.2 litri pe benzina, care dezvolta 75CP/6000 rpm si 118Nm/4000 rpm. Acesta are patru supape si blocul motor complet din aluminiu.

In fine, va fi disponibil si un diesel CRDi de 1.1 litri, care ofera 75CP/6000rpm (!) si 155Nm/2000 rpm. Acesta beneficiaza de o turbina cu geometrie variabila si de injectie directa de motorina la inalta presiune. Motoarele vin cuplate cu o cutie de viteze manuala in 5 trepte, dar va fi disponibila si o cutie automata in 4 trepte, cu mod manual.

In versiunea full, masina dispune de ABS, discuri de frana fata si spate, airbag sofer si pasager, aer conditionat manual, geamuri electrice, oglinzi reglabile, proiectoare de ceata, sistem audio modern (cu mufa iPod si MP3 player), turometru si volan reglabil pe inaltime.

De remarcat este si spatiul interior rezervat pasagerilor, care datorita ampatamentului de 2.38m este unul dintre cele mai bune din clasa.

Dimensiunile sunt generoase pentru aceasta clasa, noul i10 avand un ampatament de 2380mm, o lungime de 3565mm si o latime de 1595mm. Toate modelele i10 vor veni in standard cu aer conditionat, bancheta spate rabatabila, interior bej in doua tonalitati de culoare, iar versiunile superioare vor beneficia si de o trapa electrica, spoiler spate, card de pornire a masinii, volan imbracat in piele si sistem audio 2-DIN.

PUBLICITATE: Daca tot dai atat de putin pentru un i10, de ce nu ti-ai lua si un Apple iPod? Ar merge de minune impreuna!