Provocare intr-adevar! Stiti foarte bine ca designul noii Laguna ne-a lasat perplecsi, reprezentand in opinia noastra o evolutie gresita a gamei. Si nu suntem singurii. Evident, exista din fericire si cealalta tabara, iar francezii de la Renault au reusit ceea ce stiu sa faca ei mai bine, si anume sa provoace, sa genereze un buzz suficient de puternic pentru a pune in prim-plan acest model.

Asa ca primul model la care ne-am oprit pentru a-l examina cu de-amanuntul este chiar noul Laguna. Din pacate, privit cu proprii ochi, Laguna nu reuseste inca sa ne convinga, desi liniile sale curg frumos atunci cand il privesti din lateral. Erau insa si exclamatii de admiratie prin zona, asa ca povestea continua.

Exclamatii de admiratie am fi dorit sa scoatem si noi atunci cand ne-am afundat in scaunele confortabile, si intr-adevar vazand calitatea materialelor din habitaclu aproape ne-a scapat una. Toate insa pana cand am pus mana pe plastice, cand ne-am intristat, ca sa fim asemenea lor. Acuma insa treaba asta o veti regasi din pacate si pe Passat, si pe noul Mondeo, si pe cam orice model veti incerca in zona asta de pret. Pur si simplu e o chestie pe care trebuie sa o inghitim, producatorii auto arunca plastice eco pe modelele lor din aceasta clasa, pastrand lucrurile cu adevarat bune pentru gama premium. In fine, interiorul compenseaza foarte bine orice alt neajuns, iar clientii de Laguna vor avea de ce sa nu regrete ca au ales marca franceza.

Am stat de vorba cu domnul Jacques Daniel, Director Comercial Renault in Romania, si am aflat ca principalele atuuri ale acestui model in lupta cu germanii sunt: noutatea, serenitatea si ecologia. Noua Laguna aduce un suflu inovator, atrage persoanele care doresc o limuzina care sa-i asigure, are un interior mai silentios, mai confortabil si mai atent lucrat decat competitia. In plus, intregul ciclu de productie al masinii respecta norme ecologice superioare - lucru important deja pentru clientela europeana.

De asemenea, inginerii francezi au lucrat foarte mult la imbunatatirea fiabilitatii acestui model, directorul comercial al Renault fiind sigur ca din acest punct de vedere clientii de Laguna nu vor regreta absolut nimic. In mod surprinzator avand in vedere designul, designerii francezi nu au vrut nicidecum sa socheze, ci dimpotriva, sa isi stabilizeze un public conservator, cu un design conservator, in opinia lui Jacques Daniel.

Ramane sa testam aceste spuse ale oficialului francez in privinta serenitatii si a placerii de a pliota, iar voi ramane sa decideti asupra celorlalte calitati ale acestei provocari franceze.