Jaguar XF era asteptat de multa lume, fiind absolut vital pentru una dintre ultimile marci britanice care inca mai produc masini. Judecand dupa primele imagini aparute pe internet, rautaciosii ar putea spune ca celor de la Jaguar le-a reusit din pacate doar un model care seamana in partea frontala cu un hibrid intre un Passat si un Mondeo. Sau cu un Hyundai Accent.

Noi vom spune insa ca asta ne intereseaza prea putin, si ca masina arata mortal, asa cum ar trebui sa arate orice Jag. Capota cu nervuri pronuntate accentueaza caracterul sportiv al masinii, dandu-i acel element care aminteste de botul de felina atat de indragit de clientii Jaguar. Daca stam sa ne gandim la concurenta, Jaguar XF va atrage acele persoane care doresc mai degraba ceva clasic decat ceva revolutionar. Nu la fel de reusita precum conceptul C-XF, insa o bijuterie de masina.

Prizele de aer laterale, forma fluida a caroseriei, difuzoarele de aer, jantele imense si dubla evacuare din spate arata ca avem de-a face cu un performer. Lucru demonstrat si de primele informatii cu privire la motorizari.

Acestea vor fi in numar de patru: un V6 de 3.0 litri care ofera 240 CP, un V8 de 4.2 litri care dezvolta 300 de cai si atinge suta in 6.2 secunde, un nou SV8 de 420CP supraalimentat care va bate suta in 5.4 secunde si un turbodiesel de 2.7 litri si 210CP, care are nevoie de 7.9 secunde pentru a atinge 100 km/h. Limitate electronic la 250km/h, toate motoarele sunt cuplate cu o cutie automata in sase trepte, dotata cu padele pe volan pentru schimbarea vitezelor. Acestea sunt schimbate, de altfel, cu ajutorul tehnologiei shift-by-wire.

Daca la exterior au fost folosite materiale high-tech, precum aluminiul, materialele compozite si magneziul - care permit o greutate de 'doar' 1749 kg a masinii (1842 pentru SV8), la interior cei de la Jaguar sunt hotariti sa tina si mai sus stacheta calitatii. Amitim doar de tapiteria de piele, de insertiile de lemn si mai ales de sistemul audio stereo optional Bowers & Wilkins. Spatiul interior este imens, mai ales datorita ampatamentului generos de 2909mm. Confortul este completat de suspensiile independente, dar si de tuse inteligente, cum ar fi iluminarea difuza a manerelor de la usi, pe interior.

CLICK pentru Galeria Foto: Jaguar XF in 39 de imagini.