Intr-o vreme cand tot mai multi soferi isi doresc masini cat mai rapide, dar cu care sa poata duce copiii la scoala si sotia la cumparaturi, ofertele de coupe-uri in 3 usi abunda si aparent ar fi foarte greu ca un nou venit sa se impuna. Mda. Cititi mai jos despre noul Kia Pro cee'd.

Cu un ampatament de 265 de centimetri, adica mai mare cu 8 cm decat cel al unui Golf in 3 usi si cu 20 de centimetri mai mare decat al unui Megane Coupe, Kia Pro Cee'd este o masina ciudata, situata la intretaierea a mai multor nise de piata. Are doar 3 usi dar ofera suficient de mult loc in spate pasagerilor (usile insasi sunt cu 276mm mai lungi decat cele ale modelului in 5 usi si se deschid la 70 de grade pentru a facilita accesul); are suficient de multe locuri de stocare, insa in acelasi timp este orientata spre dinamism, cu un bot alungit cu 10cm fata de modelul standard. Apropo, ea este chiar mai lunga decat modelul in 5 usi, avand 425cm, cu 15 cm in plus!

Si mai ales are sub capota motorizari care ajung pana la 143CP, adica exact aceleasi de pe verisoara cee'd, insa puse pe o caroserie mai usoara si mai coborata cu 30 de mm, ceea ce trebuie sa duca la o imbunatatire a performantelor dinamice. Este posibil ca inginerii de la Kia sa fi umblat si la rapoartele cutiei de viteze... (oricum setata spre dinamism si pe cee'd).

Nu avem inca datele cu privire la aceste performante si nici cu privire la greutate, insa daca cei de la Kia vor ca aceasta versiune sa fie pe placul clientilor in cautare de masini sportive ar face bine ca cei 143 de cai si cei 305Nm cuplu maxim ai motorului diesel de 2 litri, sau cei 143 de cai si 186Nm cuplu maxim ai motorului pe benzina cu aceeasi cilindree sa duca Pro cee'd-ul de la 0-100km/h in binisor sub 10 secunde. Ceea ce nu se intampla, evident, pentru verisoara cee'd.

Construit in jurul ideii ca sofatul trebuie sa fie o placere, Pro cee'd-ul are un interior care tinteste spre segmentul premium. Cei care au incercat varianta de top de pe cee'd stiu la ce ne referim. Altminteri, noul model va fi disponibil in trei niveluri de echipare plus 12 culori exterioare si o varietate mare de optiuni. Cel mai interesant este insa pachetul Sports Pack, care include anvelope 225/45 R17 pe jante de aluminiu, suspensii intarite si interior sport (pedalier aluminiu, ornamente de inox si textile speciale), plus o evacuare supradimensionata.

Noul model va fi disponibil din primavara anului viitor si in Romania, si are suficiente sanse de a fi un succes pe masura concurentei, cu conditia ca perioada de asteptare pentru el sa nu depaseasca mai multe luni, cum se intampla acum cu cee'd-ul...