|
Verde, adica ecologic. Daca in urma cu sapte ani, la preluarea uzinei de catre francezi, Dacia era unul dintre cei mai mari poluatori din zona, astazi oficialii uzinei se jura ca sunt printre cei mai eco-prietenosi, ca sa spunem asa. Si au suficiente argumente pentru a demonstra asta.
Uzina de la Mioveni si-a redus dramatic consumul de energie termica si electrica necesar pentru a produce masinile, are o linie de modele care respecta reglementarile Euro 4 si foloseste in cazul Loganului 95% componente reciclabile.
Ca sa ne dam seama de impactul tehnologiei moderne asupra poluarii: intre 2000-2006, consumul de apa al uzinei Dacia a fost redus cu 95%, si asta in conditiile in care productia de masini a crescut dramatic. In acelasi timp, consumul de energie electrica necesar pentru fabricarea unui autovehicul a fost redus cu 75%, cel de energie termica cu 83%, iar emisiile de CO2 cu 80%.
Ultima arma folosita pentru inverzirea fabricantului de la Mioveni este Logan GPL, ale carui emisii de CO2 sunt cu 18% mai mici fata de cele ale versiunii similare pe benzina.
Dar Dacia nu se opreste aici - in curand va inaugura si o instalatie de vopsitorie cu tehnologie bazata pe apa si va pune la punct un sistem de prevenire a incendiilor, care vor reduce si mai mult riscul poluarii accidentale a mediului. De altfel, Dacia este certificata ISO 14 001 in materie de mediu.
Iata un exemplu de urmat. Mittal Steel, alo, Galatiul, se aude?! |
