|
PARIS, Le Mondial de l'Auto - FORD a dezvaluit noul sau concept Ford Mondeo Estate, bazat pe conceptul Iosis, in avanpremiera lansarii noii game Mondeo in primavara anului viitor.
Noul Mondeo este vital pentru afacerile Ford in Europa, au declarat oficialii Ford, si noi ii credem pe cuvant. Mai mult, daca produsul de serie va arata la fel de bine ca Iosis sau ca noul prototip Wagon, atunci avem motive de bucurie. Era si timpul ca Ford sa reactioneze intr-un fel in fata avalansei de SUV-uri, crossovere si minivanuri care apar pe piata.
Poze de la lansare:
http://shows.autospies.com/gallery/shows.asp?manu=&cat=&thisPage=12&galleryId=43
Poze-spion cu Mondeo Sedan:
http://www.autoblog.com/2006/09/23/who-needs-paris-2007-ford-mondeo-spied-in-the-buff/
Desi nu este la fel de cutezator ca Iosis X, crossoverul pe care vi l-am prezentat ieri, noul Ford Mondeo Estate (sau SW, daca sunteti francofoni, sau Wagon, daca sunteti de prin Americi) anunta lucruri foarte bune pentru fanii acestei marci, si nu numai. Bazat pe acelasi concept de 'kinetic design' pe care Iosis X l-a dus la extreme, noul prototip Mondeo este un break de clasa, cu o grila frontala masiva, linii puternic accentuate, alternante de unghiuri ascutite si suprafete curbe si cu un interior cu o puternica tenta sport.
Evident, modelul de serie probabil ca nu va beneficia de aceleasi atentii la interior, cel putin nu standard, insa daca Ford va pastra liniile generale si va renunta la materialele tari si relativ slabe calitativ folosite in ultimii ani, atunci cei patru milioane de proprietari actuali de Mondeo s-ar putea sa aiba o decizie usoara cu privire la urmatoarea lor masina.
Desi principalul atu al acestei masini este deocamdata designul, ne putem astepta ca si tinuta de drum si motorizarile sa fie pe masura. Cu privire la cele din urma, Ford a anuntat o gama larga de motoare, care va include un diesel TDCi de 2 litri, un altul de 1.8 litri, precum si mai multe motoare pe benzina, dintre care unul de 1.6 litri si varful de gama de 2.5 turbo.
Noul Mondeo va fi fabricat la uzina Ford din Genk, Belgia, completand o investitie de 1 miliard de dolari in modernizarea liniilor de fabricatie. Ford se asteapta sa construiasca aproximativ 200.000 de unitati la aceasta uzina, incepand cu primavara lui 2007.
Aveti poze noi in galerie, de la fata locului! Speram si intr-un drive test cat mai curand.
|