|
Volvo S40 si V50 au suferit o seama de modificari in cadrul unui facelift care are drept principala tinta diferentierea vizuala a celor doua modele si incadrarea in noile linii de design ale gamelor S si V.
Volvo a coborit vizual linia masinii Volvo S40 printr-o grila fata mai larga, faruri redesenate si o priza de aer mai joasa care se desfasoara pe intreaga latime a botului masinii, spre deosebire de designul in trei parti al modelului actual. S40-ul arata acum mai puternic si mai solid, mai ales din lateral. In spate, S40 a primit stopuri noi cu LED si un spoiler modificat, care accentueaza liniile mai dinamice ale masinii.
Volvo V50 a primit o grila mai sportiva, cu un logo Volvo marit, faruri noi si trei prize de aer independente care ii dau un aer solid si hotarit. Stopurile noi includ LED si sunt cu 30 de milimetri mai lungi decat pe modelul precedent. Astfel, noul V50 preia multe dintre elementele de design de pe sportivul V70,
La interior designerii Volvo s-au chinuit sa obtina cat mai mult spatiu de stocare, modificand radical spatiile de stocare din usi, marind consola centrala si creand compartimente sub scaunele spate. Daca tot au obtinut spatiu suplimentar, Volvo va oferi acum un subwoofer Dynaudio in pachetul Premium Sound. Acest pachet, oferit de Alpine, contine un sistem Dolby® Pro Logic II Surround si boxe Dynaudio, care reda CD-uri cu muzica in format MP3 sau WMA, CD-changerul fiind capabil sa stocheze cateva sute de melodii, o chestie minunata la drum lung. Dar inginerii Volvo au considerat ca asta nu e de ajuns, asa ca au adaugat o conexiune pentru MP3 playerele portabile si doi conectori USB si iPod in optiune. Pentru ca Volvo asculta muzica clientilor sai. Un lucru pe care unii fabricanti germani inca nu l-au inteles...
Tot la interior, noile V50 si S40 ofera o noua varianta de lemn, Nordic Light Oak, culoarea deschisa a stejarului luminand habitaclul. A fost largita si gama de materiale pentru scaune, cu o noua piele fina, granulata, si cu un nou material textil pentru modelele de intrare in gama, numit Spring Green. Care arata, ca si toate celelalte elemente din interiorul noilor modele Volvo, absolut demential.
Avand in vedere publicul tot mai tanar care isi cumpara un Volvo - cumparatorii sub 35 de ani reprezinta deja 45% din clientii Volvo, iar media de varsta a clientilor este de 40 de ani - Volvo isi orienteaza noile modele sau facelifturile inspre sportivitate, dar cu aceeasi tusa de eleganta cu care si-a obisnuit fanii in ultimii 10 ani.
Sub capota, cele doua modele au disponibila intreaga gama de motoare Volvo, noutatea fiind cei 10 cai castigati de motorul T5, care ajunge acum la 230 CP. Celelalte motorizari sunt:
* 1.6 100 CP
* 1.8 125 CP
* 1.8F 125 CP (Flexifuel etanol)
* 2.0 145 CP
* 2.4 140 CP
* 2.4i 170 CP
Â
In afara de benzinare, exista si trei dieseluri performante:
Â
* 1.6D 109 hp
* 2.0D 136 hp
* D5 180 hp
D5-ul va fi disponibil si cu o cutie de viteze manuala, care a permis marirea cuplului disponibil cu 50Nm fata de modelul echipat cu o cutie automata. Astfel, acum soferii vor avea la dispozitie un cuplu monstru de 400 Nm. Si Euro 5 pe deasupra.
Noile modele pot fi echipate optional cu faruri Active Bi-Xenon care se orienteaza in functie de directia masinii, si vin echipate in standard cu un sistem de avertizare vizuala in cazul declansarii airbagurilor sau a franarii bruste.
Volvo spera sa vanda 75.000 de unitati pe an din noul model S40, si 70.000 din noul V50. Judecand dupa cum arata, atat la exterior cat si la interior, noi zicem ca vor reusi... |
