Ce clasa! Cam asta ar fi exclamatia pe care o scoatem din noi atunci cand vedem noul Mercedes C-Klasse, care va intra pe piata la sfarsitul acestei primaveri. Si avem si de ce.

In primul rand, vor exista trei versiuni de C-Klasse, fiecare cu un design individual. Iubitorii de senzatii sportive vor opta pentru versiunea Avantgarde, gandita special pentru ei, in timp ce clientii obisnuiti ai Mercedes, cei care cauta confort si eleganta, vor putea alege intre versiunile Classic si Elegance. Daca Avantgarde se remarca foarte usor de la exterior prin dispunerea centrala a unei imense stele Mercedes pe grila, celelalte doua echipari mentin grila fata obisnuita si steaua pe capota, Elegance avand si un spoiler spate mai prelungit, care ii confera exact ce spune numele versiunii, si anume eleganta.

Noul Mercedes clasa C este mai mare in dimensiuni decat modelul precedent, de data asta pasagerii din spate avand la dispozitie mai mult spatiu. A crescut spatiul disponibil pentru picioare, latimea precum si spatiul la nivelul umerilor. Oricum, daca profilul banchetei spate a ramas acelasi de la modelul precedent, se va sta foarte confortabil, datorita unghiului generos al spatarului acesteia. Insa marile modificari nu sunt destinate ipoteticilor pasageri spate, ci soferului si pasagerului fata.

Astfel, noul C-Klasse va avea trei sisteme avansate care vor permite soferului sa controleze cat mai agil masina. De altfel chiar asa se si numesc: Agility Control Steering, Agility Control Suspension si Agility Control Gearshift. Reunite sub numele generic de Agility Control, ele ajusteaza amortizoarele in functie de conditiile de drum, permit schimbarea rapida a vitezelor si mentinerea unei directii ferme, cu 6% mai exacta decat la modelul precedent (nemtii au calculat chestia asta, asa ca nu ne contraziceti!)

Ca orice Mercedes care se respecta, C-ul vine dotat si cu sisteme precum asistenta la franarea de urgenta sau hill assist, acesta din urma detectand daca urcati o panta si franand atunci cand luati piciorul de pe acceleratie, pentru a mentine pe loc masina.

Sub capota, Mercedes C-Class primeste patru motoare actualizate - trei pe bezina si un diesel, care vin sa se adauge motoarelor V6 deja prezente pe modelul precedent. Noile motoare au primit o crestere a performantelor cu 13%, atat in ceea ce priveste puterea cat si in privinta consumului. Noul C 220 CDI, de exemplu, consuma acum cu 0.3 litri mai putin la suta de kilometri.

Din punct de vedere al sigurantei, noul clasa C ofera standard sapte airbaguri, centuri pretensioante cu limitatoare de efor, tetiere NECK PRO, care protejeaza in mod activ capetele pasagerilor fata in cazul unui accident din spate, precum si lumini de avarie care se aprind in cazul franarii bruste. Este prezent si sistemul PRE-SAFE, care activeaza automat masurile de protectie a soferului si pasagerului fata, daca este iminenta producerea unui accident.

La interior noul Mercedes C-Klasse ofera un bord bitonal turnat dintr-o singura bucata, soferul avand aproape toate comenzile plasate pe volan. Ceasurile sunt inspirate de roadsterele Mercedes, cu ace translucide portocalii si cercuri argintate, iar consola centrala se termina printr-un ecran de navigatie care permite accesul la toate functiile masinii. Acest ecran central este parte a noului concept de control si afisare a informatiile pe care noul C-Class l-a preluat de la modelele din clasa lux de la Mercedes. In functie de echipare, Mercedes ofera sistemele Audio 20 si COMAND APS, care ofera conectivitate Bluetooth, un CD-changer cu 6CD-uri si control vocal.

Navigatia este asigurata de ultima generatie a sistemului COMAND APS, care include un hard disc de 30GB pe care este stoacata o harta completa a Europei. Harta este accesibila si vocal, soferul putand rosti numele tarilor, oraselor, strazilor sau posturilor de radio fara ca sa mai fie nevoit sa le spuna pe litere. Evident, tot prin COMAND APS se gestioneaza si serverul de muzica de 4GB, DVD player-ul si sistemul hands-free al masinii.

Noul C-Klasse inlocuieste actualul model care s-a vandut pana acum in 2 milioane de exemplare. Asta inseamna ca asteptarile sunt foarte mari cu privire la acest model, pentru ca C-Klasse a fost in ultimul deceniu best-sellerul celor de la Mercedes, reprezentand 30% din vanzarile de autoturisme Mercedes in 2006. Judecand dupa cele scrise pana acum, nemtii nu pot da gres!

In afara clipului de prezentare a noului Mercedes clasa C, aveti aici si un clip in care vedeti la ce teste draconice a fost supusa masina, inainte de punerea pe piata... Enjoy!