Opel se arunca la randul sau pe piata SUV-urilor urbane, cu un vehicul sub-compact (aflat ca dimensiuni intre clasa mica si cea compacta) dotat cu tren de rulare ranforsat si inaltat, inclusiv cu tractiune integrala pe modelele de top. Numele sau? Opel Mokka.

Ceea ce ne duce cu gandul la cafeaua cu acelasi nume, aromata si preferata in general de europeni, sau, dupa caz, la dorinta noastra de a avea o masina gratis. Preturile lui Opel Mokka nu au fost inca anuntate (masina se lanseaza pe piata spre finalul lui 2012), insa stim deja cateva lucruri despre partile sale tehnice.

Mokka este lung de 4,28 de metri, si este gandit pentru a putea transporta comod 5 adulti si bagajele lor. La interior, Mokka asigura un spatiu de incarcare de pana la 1.372 litri, precum si pana la 19 zone de depozitare. Capacitatea de incarcare a modelului poate fi sporita prin noua generatie a suportului de biciclete Flex-Fix montat in spate, un sistem unicat Opel. Suportul practic, complet integrat in partea din spate, functioneaza ca un sertar si poate transporta pana la 3 biciclete in acelasi timp.

In plus, Mokka este prevazut cu scaune ergonomice care au fost certificate de AGR (organizatia germana de experti in sanatatea spatelui "Aktion Gesunder Rucken e.V.").

Opel Mokka: motorizari si dinamica

Pozitia la volan este mai inalta, insa centrul de greutate nu este ridicat, ceea ce permite o manevrabilitate buna a masinii. Aceasta poate fi prevazuta cu un sistem de tractiune integrala care distribuie cuplul in mod continuu spre puntea spate atunci cand acest lucru se impune pentru obtinerea unei forte de tractiune si a unei manevrabilitati mai bune.

Opel aduce trei motoare pentru Mokka, toate transmisiile manuale fiind echipate cu sistemul economic Start/Stop de la Opel. Oferta de motorizari pe benzina include un motor cu aspiratie naturala cu cilindree de 1,6 litri si putere de 85 kW/115 cp, precum si o varianta turbo de 1,4 l cu o putere de 103 kW/140 cp si un cuplu de 200 Nm.

Pe Diesel, este disponibil un motor turbo diesel 1.7 CDTI cu o putere de 93 kw/130 cp si un cuplu de 300 Nm. Atat varianta 1.4 Turbo, cat si cea de 1.7 CDTI pot fi combinate fie cu o transmisie manuala, fie cu o transmisie automata, ambele cu sase trepte de viteza.

Opel Mokka: tehnologii si offroad

Modelul Mokka introduce tehnologii obisnuite pe masinile premium intr-un segment care inca isi cauta identitatea: avem o gama de sisteme de asistenta pentru sofer ce se bazeaza pe camera video frontala Opel Eye, iluminare adaptiva AFL+ cu Bi-Xenon, avertizare la parasirea involuntara a benzii de circulatie, sistem de recunoastere a semnelor de circulatie, precum si o camera video de marsarier.

Caracterul sportiv al modelului Mokka este intarit si de garda la sol mai ridicata, precum si de ecartamentele sale mari care masoara 1540 mm. Liniile robuste ale exteriorului sunt accentuate de jantele din aliaj de 18 inch, standard pentru nivelurile de echipare Enjoy si Cosmo. Masina poate fi prevazuta atat cu tractiune integrala automata, cat si cu tractiune pe puntea fata.

Pentru siguranta avem in standard Controlul electronic al stabilitatii (ESC), Controlul tractiunii (TC), precum si sistemul de asistenta la pornirea in rampa (HAS) si sistemul de control la deplasarea in panta (HDC), care permit abordarea mai usoara a terenului accidentat.

Modelul Opel Mokka va fi disponibil in cadrul reprezentantelor Opel la sfarsitul anului 2012.