Noul BMW Seria 3 2012 (F30) a fost prezentat in mod oficial, iar primele imagini ne arata o masina cu un design senzational, chiar daca unii vor ramane probabil dezamagiti ca saltul facut de marca bavareza in privinta designului nu este prea mare fata de vechea generatie.

Spunem ca este senzational caci BMW apuca o cale interesanta, una in care renunta la calandrul extrem de agresiv al ultimei generatii si trece spre forme mai elegante, mai rafinate, mai fluide, chiar daca imaginea generala ramane atletica. Acelasi lucru se poate spune si despre modul cursiv si minimalist in care arata masina din lateral, singura parte care ramane neinspirata fiind spatele, unde avem prea multe forme aruncate una peste alta. Per total insa, noul BMW F30 arata extrem de bine, de parca ar fi fost desenat de italieni.

Interiorul arata si el mai interesant decat cel al actualei generatii, caci avem un bord cu forme curbe, care pastreaza consola centrala orientata spre sofer si cu cat mai putine butoane posibile. Vizual, cel putin, scaunele si materialele folosite la interior arata mai bine decat cele actuale, insa vom reveni cu amanunte cu privire la calitatea lor imediat cum vom testa masina.

Noul BMW Seria 3 2012: date tehnice

Noul Seria 3 este mai lung si mai lat decat generatia precedenta, castigand 93 de mm in lungime, 50 de mm la ampatament si 37/47 mm la ecartamentul fata/spate, ceea ce va contribui atat la un spatiu interior mai generos cat si la o tinuta de drum mai stabila. Portbagajul ofera 480 de litri, iar designerii BMW au adaugat spatii pentru sticlute de apa de pana la 1 litru in consola centrala si in usi.

S-a pastrat repartizarea 50:50 a greutatii pe punti, iar combinatia de sasiu sportiv, caroserie rigida si motoare puternice montate longitudinal a fost rafinata: avem propulsoare noi, precum 328i, care ofera un motor de 2 litri si 4 cilindri in linie cu TwinPower Turbo si High Precision Direct Petrol Injection, temporizare variabila Double-Vanos si tehnologie VALVETRONIC, capabil sa livreze 245 CP la 5.000 rpm si un cuplu maxim de 350 Nm disponibil integral intre 1.250-4.800 rpm. Acest motor este capabil sa accelereze de la 0-100km/h in doar 5.7 secunde si sa atinga o viteza maxima de 250km/h.

A fost revizuit si motorul de 3 litri/6 cilindri de pe 335i, care ofera acum 300 CP/5.800 rpm si un cuplu maxim de 410 Nm disponibil integral intre 1.200 rpm si 5.000 rpm, ceea ce ii permite sa atinga 100km/h in doar 5.4 secunde dar si sa ofere acceleratii extrem de rapide la viteze mari. Chiar si la acest motor de varf, consumul mediu este de doar 7.2 litri/100km! Coeficientul aerodinamic cd de 0.26 este una dintre cheile consumului redus de carburant, sistemul EfficientDynamics fiind responsabil de restul.

Motoarele pot fi cuplate cu transmisii manuale in 6 trepte sau automate cu 8 viteze. Puntea fata cu dublu pivot si puntea spate de tip multilink au fost redimensionate pentru a tine cont de puterea si marimea sporita a masinii. Lor li se adauga, optional, directia Variable Sports Steering, care ofera rapoarte variabile de bracaj in functie de stilul de condus al soferului, ceea ce reduce cu pana la 25% rotatiile volanului in cazul manevrelor de parcare sau in virajele luate din scurt.

Noul BMW Seria 3 2012: tehnologii

Printre gadgeturi se numara functia Auto Start-Stop si recuperarea energiei de franare, care sunt acum combinate cu un nou sistem Driving Dynamics Control, care permite soferului sa aleaga intre modurile de condus Comfort, Sport, Sport+ si ECO PRO, in functie de necesitatile drumului. De altfel, ecologia incepe sa castige teren la BMW, marca avand cele mai economice motoare prin prisma raportului putere/consum, iar din 2012 urmand sa adauge un model BMW ActiveHybrid 3.

Conectivitatea este la fel de importanta, BMW ConnectedDrive oferind un Head-Up Display color nou, mai multe camere video care arata masina si imprejurimile ei pentru a facilita manevrele de parcare, un sistem Parking Assistant care asista soferul la parcarea laterala, precum si obisnuitele deja sisteme de detectie a unghiului mort si a parasirii involuntare a benzii de circulatie. Acestea din urma sunt cuplate in premiera cu un sistem de avertizare in caz de coliziune involuntara, precum si cu un sistem de navigatie optional cu informatii in timp real din trafic.

Daca se opteaza pentru Comfort Access, portbagajul se poate deschide automat si singur, daca soferul care are mainile pline isi misca piciorul sub spoilerul spate, pentru a facilita incarcarea.

Se poate opta pentru trei niveluri de echipare: Sport Line, Luxury Line si Modern Line, care ofera un interior diferit in functie de preferintele clientilor. Un pachet M va fi disponibil la scurt timp dupa lansare.

Preturile noului BMW Seria 3 in Romania vor fi anuntate in primavara lui 2012, perioada in care masina va si ajunge pe piata de la noi. Revenim cu amanunte imediat ce o testam, pana atunci puteti remarca galeria foto cu noul F30!