Interesul romanilor prezenti la Salonul Auto de la Geneva a fost starnit de conceptul B-Max, un monovolum de clasa mica cu design avangardist care are toate sansele sa fie produs la fabrica Ford de la Craiova. Prefigurand modelul de serie, conceptul are usi culisante spate, iar montantul B (stalpul median) a disparut complet, accesul si iesirea pasagerilor din habitaclul fiind astfel extrem de facile.

Calitatea materialelor conceptului este fara cusur, iar designul interiorului arata ca avem de-a face cu o masina destul de apropiata de exemplarul de serie. Ar fi interesant sa vedem aceste senzatii premium si in echiparea masinii de serie, chiar daca la nivelul cel mai inalt in gama. Designul preia limbajul actual de design al Ford, cu o grila fata supradimensionata si o statura musculara, incordata, care place privirii. Nu la fel de mult place privirii santul din lateral dedicat sistemului de culisare al usilor din spate, care se vede urat daca privesti masina din lateral sau din spate. Extrem de important va fi si suieratul aerodinamic al acestuia in cazul in care solutia deschiderii usilor spate prin culisare se va mentine in productia de serie, cat si modul in care va putea fi curatat acest sant de impuritatile ce se pot strange acolo in urma unei exploatari normale intr-o tara ca Romania.