Dacia ar pregati un monovolum compact, sub numele de Popster, anunta L'Automobile Magazine, care prezinta pe site-ul propriu si o imagine prelucrata pe computer care arata formele generale ale noii masini. Dacia Popster ar fi mai mare decat actualul MCV, mai spatioasa, dar mai ales cu un design mai atractiv, care ar folosi faruri alungite, o evolutie de design care porneste de la actualul Sandero.

Monovolumul ar fi lung de pana in 4.5 metri si ar oferi aceleasi facilitati ca MPV-urile concurente (Zafira, Scenic, C4 Picasso etc), dar pretul sau va reflecta calitatea mai slaba a materialelor, precum si absenta unor dotari mai sofisticate gasite la concurenta, fiind cu 6.000 de euro mai mic decat al unui Scenic de intrare in gama, estimeaza francezii.

Noi suntem un pic sceptici la aceasta diferenta de pret, pentru ca actualmente un Logan full-options este la doar 3000 de euro distanta de un Fluence de intrare in gama, iar majoritatea cumparatorilor opteaza pentru versiuni dotate de Logan. Ne putem astepta asadar ca un Popster corect dotat sa coste in jurul a 15.000 de euro, un pret destul de normal daca il comparam si cu cealalta masina noua de la Dacia, Duster. Popster ar folosi tot usi batante pentru accesul in spate, dar nu se stie daca va oferi si versiuni in 7 locuri.

Pe langa monovolum, Dacia ar pregati si un "ludospace", adica o masina utilitara capabila sa care atat marfa in timpul saptamanii cat si familia la final de saptamana sau la iesiri pentru cumparaturi la supermarket. De dimensiuni mai mici decat ale monovolumului compact, acesta ar oferi cel putin o usa laterala spate culisanta si portiere batante in spate ca la MCV. Masina ar fi mai ieftina cu circa 3500 de euro decat un Kangoo, desi dimensiunile sale ar fi putin mai mari, pretul fiind redus mai ales prin restrangerea dotarilor de la interior, precum si prin norme de siguranta mai slabe.

Dacia nu promite insa nimic nou pentru Salonul Auto de la Geneva 2011 (desi e foarte probabil sa aduca totusi un concept), asadar ne putem astepta la noutati abia pentru 2012, in contextul in care uzinele marcii sunt la capacitate maxima datorita succesului enorm de care se bucura Duster si Sandero in Occident.