Doua premii foarte importante se adauga deja foarte onorantului loc 7 din competitia European Car of The Year obtinut de Dacia Duster: Autobest 2011 si Argus 2011. Doua premii care arata importanta pe care crossoverul produs in Romania o are pe piata din Europa Centrala si de Est, dar si care ii sunt calitatile pentru care vanzarile sale au luat-o razna in tarile vestice.

Trofeul AUTOBEST 2011: acest premiu este decernat de catre jurnalisti din 15 piete emergente (Europa de Est, Rusia si Turcia) masinii care are cel mai important impact in segmentul sau in anul care a trecut. Este practic un fel de Masina Anului a tarilor estice, iar juriul alcatuit din 15 jurnalisti auto din aceste tari a considerat ca Duster are toate atuurile necesare pentru a dobandi titlul.

Juriul si-a bazat clasificarea pe 13 criterii care includ consumul de carburant, versatilitatea, spatiul interior si designul. Au fost acordate puncte pentru fiecare dintre aceste criterii iar scorul total al lui Duster a fost de 863 din 3.600 posibile. Mai interesant este ca Dacia Duster a fost pe primul loc pe foaia de vot a nu mai putin de 10 membri din juriu!

Tarile reprezentate la Autobest sunt Bulgaria, Croatia, Cehia, Cipru, Macedonia, Ungaria, Polonia, Romania, Rusia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Turcia, Ucraina si Malta. Dacia a vandut peste 60.000 de Duster pana acum pe pietele europene si africane.

Trofeul ARGUS 2011: In Franta, Dacia Duster a castigat trofeul Argus la categoria masini de familie. Juriul este compus din jurnalisti auto, experti in valoarea reziduala a masinilor si specialisti ai pietei auto, iar masinile sunt judecate prin prisma preturilor/dotarilor, costurilor de exploatare per kilometru, valorii reziduale si a consumului de carburant.

Dacia Duster in 2011

Incepand din 2011, Duster va fi vanduta sub emblema Renault in mai multe piete: in zona statelor Goflului Persic (masini produse la Pitesti); in Brazilia si Argentina (masini produse la Curitiba); in Rusia (masini produse la Avtoframos, Moscova); si in Columbia, Mexic si Chile, cu masini produse la uzina din Medellin.

Pe unele dintre aceste piete (Rusia, de exemplu), Duster va veni cu motorizari mai puternice (una de cel putin 130CP), precum si cu diferential autoblocant, clima automata si alte optiuni de confort. Ramane de vazut daca piata din Romania va arata interes pentru aceste dotari.