Mitsubishi ne mentine interesul crescut cu privire la modelul Evo X, lansand pe piata doua noi desene ale masinii, inaintea prezentarii unui concept foarte aproape de original la Salonul Auto de la Detroit de la inceputul lui 2007. Daca versiunea ce va fi aratata la Detroit va avea circa 90% din modelul de serie, versiunea finala va fi lansata de-abia la Salonul Auto din Tokyo, in octombrie 2007.

Noul model va fi dotat, printre altele, si cu noua tractiune integrala Super All-Wheel Control (pe scurt, S-AWC), care cuprinde pe langa diferentialul central activ si un sistem Active Brake Control ce permite viteze mai mari in curbe si o tractiune mult imbunatatita. S-WAC este capabil sa transfere cuplul in mod diferit la fiecare roata si sa gestioneze in timp real franele, accelerarile si ajustarile suspensiilor. Ca motorizari, traditionalul 2l turbo cu patru cilindri in linie va fi din aluminiu si va fi dotat cu tehnologia MIVEC, care asigura o deschidere variabila a valvelor. Motorul va putea fi cuplat si cu o cutie DSG, pe langa cea manuala cu sase rapoarte.

Pana atunci, noi ne vom multumi si cu noul Mitsubishi Lancer, lansat si el la Salonul Auto de la Detroit.