Documente atasate:

Preturi Alfa Romeo Giulietta (111.692 Kb)

Preturi speciale pentru lansarea noului Alfa Romeo Giulietta in Romania. Succesorul lui Alfa Romeo 147 nu doar ca vine cu un design mortal, ci si cu o platforma tehnica, dotari interioare si motorizari cu mult peste ce oferea generatia precedenta. Este practic o cu totul alta masina, demna de al doilea deceniu de secol XXI. Dar si costa pe masura.

Alfa Romeo Giulietta: echipari si preturi

17.900 Euro cu TVA inclus costa modelul 1.4 T-Jet 120 CP Progression, care include aer conditionat, geamuri electrice fata, oglinzi reglabile electric, CD+MP3 si comenzi pe volan, servodirectie activa, faruri si stopuri cu LED-uri, sistemul DNA si pachetul VDC (include ABS, ASR, EBD si Hill Holder), laolalta cu diferentialul Electronic Q2 si DST, airbaguri frontale, laterale fata si windowbag-uri, tetiere anterioare active si centuri de siguranta pretensionate si limitator de sarcina. Jantele sunt de otel pe 16 inch, cu pneuri 205/55 la acest model.

Motorizarile 1.6 Mjet 105CP si 2.0 Mjet 140 CP in echipare Progression au pretul de 19.800 Euro, respectiv 21.200 Euro cu TVA inclus.

Echiparea Distinctive include, in plus fata de Progression, climatizare bi-zona, proiectoare ceata, aerator locuri posterioare, sistem Blue&Me si port USB si comenzi pe volan, insertii ornamentale precum si jante din aliaj Sport de 16 inch cu pneuri 205/55.

1.4 T-Jet 120CP Distinctive costa 19.400 Euro, 1.4 M-Air 170CP costa 21.200 Euro, 1.6 Mjet 105CP are pretul de 21.100 in aceasta echipare, iar 2.0 Mjet 140CP si 2.0 Mjet 170CP costa 22.500 Euro, respectiv 23.700 Euro.

Echiparea suprema Quadrifoglio Verde este disponibila doar pe motorizarea 1.8T 235CP si include, in plus fata de Distinctive, geamuri fumurii, volan sport in piele, suspensii sport, pedalier sport din aluminiu, plansa de bord cu insertii din aluminiu cu efect de titan, etrieri de culoare rosie, jante din aliaj Super Sport de 17 inch cu pneuri 225/45, proiectoare cu interior fumuriu, tapiterie si praguri sport, precum si teava esapament dubla cromata. Pretul acestei versiuni hardcore: 26.500 Euro.

Ca un minus, senzorii de ploaie si lumina sunt doar optionali indiferent de nivelul de echipare, la fel ca si senzorul de calitate a aerului de la interior si cotiera posterioara, adica tot atatea dotari obisnuite in serie la concurenta. Tapiteria de piele costa in plus 1215 Euro cu TVA inclus, iar farurile bi-xenon cu functie AFS adauga si ele 929 de Euro. Navigatia costa 1.700 de euro, sfatul nostru fiind sa alegeti un GPS de pe piata in loc. Practic, un Alfa Romeo complet dotat (+piele, dar fara navigatie) ar atinge suma de 29.000 de euro, in motorizarea de 235CP. Totusi, nu e mult pentru o masina care atinge suta in 6.8 secunde, iti ofera trei setari ale reactiei masinii la comenzile tale si absolut orice altceva ai putea dori ca echipare.

Alfa Romeo Giulietta: motorizari si tehnologie

Totusi, cei de la Alfa Romeo au reusit sa ofere o dinamica deosebita masinii cu orice tip de motorizare. Cel mai lent este dieselul de 1.6 litri 105CP, care prinde suta in 11.3 secunde dar ofera un cuplu maxim de 320Nm/1.750 (Dynamic; in modurile Normal si All Weather este de "doar" 280Nm/1.500 rpm), la un consum mediu de 4.4%. Cel mai puternic disel prinde suta in 8 secunde si ofera un cuplu maxim de 350Nm/1.750 (in D. In N si A acesta este de 320/1.500 rpm), la un consum mediu de 4.7%.

Mult mai rapide sunt benzinarele, incepand chiar cu micul 1.4 T-Jet 120CP, care prinde suta in 9.4 secunde si ofera un cuplu maxim de 206Nm/1.750, la un consum mediu de 6.4%. Motorizarea 1.4 T-Air 170CP e si mai rapida, avand nevoie de doar 7.8 secunde pentru 0-100km/h si avand cuplul de 250(230)Nm in Dynamic(Normal/All Weather), dar consumand si mai putin: doar 5.8% in medie!

In fine, bestia 1.8T de 235CP se lauda cu urmatoarele: 235CP/5.500 rpm, cuplu maxim de 340Nm/1/900 rpm in Dynamic (300/4.500 in Normal si All Weather), acceleratie 0-100km/h in 6.8 secunde si consum mediu de 7.6%. Viteza maxima a acestui model: 242km/h.

Sistemul D.N.A., amintit mai sus, este cel care da unicitate acestei masini in clasa compacta: daca in Normal si All-Weather cuplul motor, precum si raspunsul din partea trenului de rulare, sunt normale sau chiar 'vegheate' indeaproape de sistemele de siguranta (in special in "A", de la All-Weather), in Dynamic totul se duce intr-o pura nebunie: cuplul motor este crescut simtitor, modul de operare a cutiei de viteze, a directiei si a diferentialului electronic Q2 de pe puntea fata este modificat, sistemul VDC este adaptat pe masura, iar masina reactioneaza mult mai rapid la tot ce doreste soferul de la ea.

Platforma este complet noua, numita Compact, suspensia fata este McPherson, pe spate avem suspensie multilink, iar masa masinii nu trece de 1395kg, ceea ce duce la performantele dinamice specificate mai sus.

Italienii n-au uitat de confort, portbagajul oferind 350 de litri, iar spatiile de stocare de la interior promitand sa nu fie doar de forma ca la precedentele modele Alfa Romeo. Ampatamentul de 2.634 mm, raportat la cei 4.351mm lungime ai masinii, precum si latimea de 1.798mm, permit crearea unui habitaclu spatios pentru pana la cinci adulti.

Vom testa acest model cat de curand si vom reveni cu primele impresii! Pana atunci, va lasam cu galeria foto cu Alfa Romeo Giulietta, precum si cu Uma Thurman, in clipul video de promovare a acestui model.