|
Daca uzinelor Dacia le-a trebuit 35 de ani pentru a produce 2 milioane de exemplare bazate pe vechiul Renault 12, iata ca platforma X90 adusa de Renault la Dacia a reusit sa atinga plafonul de 1 milion de exemplare de Logan dupa doar 6 ani!
6 ani cat o istorie, 6 ani in care fabrica de la Mioveni a fost schimbata profund, 6 ani in care miracolul romanesc a ajuns sa zguduie pietele occidentale, prinzand pe picior gresit absolut toti concurentii Renault dar depasind chiar si cele mai fanteziste asteptari ale francezilor.
Circa 8 miliarde de euro valoreaza intreaga productie de masini bazate pe platforma Logan de la Mioveni, iar aceasta suma se va mai mari, pentru ca un inlocuitor pentru berlina romaneasca este asteptat abia din 2012. Modelul asamblat marti, 12 octombrie 2010, este o berlina alba cu motor Euro5 de 1.2 litri 16V si 75CP, si este cumparat de o romanca. Totusi, cea mai mare parte a productiei deja merge la export, ca un semn ca si din Romania pot iesi produse atractive pentru vestici.
Lansat in 2004, modelul Logan a ajuns in prezent la patru versiuni de caroserie (berlina, MCV, VAN si Pick-Up) si sase variante de motorizare, dintre care patru pe benzina (1.2 16v, 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 16v) si doua diesel (1.5 dCI cu 70 CP sau 1.5 dCI cu 85 CP). Gama cuprinde de asemenea doua versiuni de motorizare cu GPL.
Pana la 12 octombrie 2010, uzina de la Mioveni a produs 636.212 Logan berlina, 312.138 Logan MCV, 32.324 Logan VAN, 19.326 Logan Pick-Up. Desi e tinta bascaliilor romanesti, Loganul a devenit deja o masina cunoscuta in Europa, ramanand inca fara concurenta. O aniversare fericita pentru uzinele Dacia intr-o vreme in care cozile pentru celelalte produse ale sale (Duster in special) se intind si pe 6 luni! |
