Chevrolet Captiva se innoieste, primind un facelift generos care cuprinde o noua parte frontala, un interior adus la zi si o gama noua de motoare si transmisii, inclusiv un sistem de tractiune integrala nou. Masina va fi lansata la Salonul Auto de la Paris din octombrie si va fi prezenta in showroom-urile noastre inca din primavara lui 2011.

Designerii GM au creionat o imagine mai dinamica SUV-ului Chevrolet, ascutind prizele de aer laterale si accentuand tusele elegante ale aripilor. Grila radiatorului a fost marita iar semnalizatoarele de directie sunt integrate in oglinzile retrovizoare exterioare. Chevrolet adauga la capitolul design noi nuante de vopsea si jante pe 17 si 19 inci.

Marile schimbari se afla sub capota, acolo unde Chevrolet ofera patru motoare noi puternice, echipate standard cu o noua gama de transmisii manuale sau automate cu sase trepte de viteza. Noua gama de motoare include doua unitati pe benzina (de 2.4 litri si 3 litri) si doua variante turbodiesel (2.2 l) si ofera putere sporita si consum mai redus de carburant fata de modelul initial.

Motorul pe benzina "entry-level" are 2.4 litri, cu doi arbori cu came in chiulasa si sincronizare variabila a supapelor si dezvolta 171 CP, putere suficienta pentru un SUV altminteri destul de usor. Apare si un nou V6 pe benzina, cu o cilindree de 3 litri si o putere de 258 cp, prevazut cu sistem de injectie directa si sincronizare variabila a supapelor, care va face din Captiva unul dintre cele mai puternice SUV-uri compacte de pe piata.

Cele doua noi dieseluri de 2.2 litri (turbocompresor si common rail) vor dezvolta o putere de 163, respectiv 184 CP. Atat motoarele turbodiesel de 2,2 litri, cat si varianta pe benzina de 2,4 litri pot fi comandate cu tractiune pe puntea fata si tractiune integrala.

Sasiul noului Captiva a fost adaptat pentru a spori dinamismul autovehiculului, pentru a imbunatati performantele la virare, caracteristicile antiruliu si cele ale suspensiei. Siguranta este oferita de sistemele ESC (control electronic al stabilitatii), TCS (control al tractiunii) si BAS (asistare la franare), toate in standard, precum si de airbagurile frontale, laterale si de tip cortina.

Noul Captiva este echipat si cu sistemul de asistare la pornirea in rampa, care previne alunecarea in spate a autovehiculului la pornirea in rampa si o frana de parcare electrica, care asigura un spatiu suplimentar pentru depozitarea mai multor articole in consola centrala, inclusiv doua suporturi pentru pahare de 1 litru.

Spatiul interior si modularitatea raman doua dintre avantajele majore ale lui Captiva, cu pana la trei randuri de scaune suficiente pentru pana la 7 adulti si spatii de depozitare generoase. Se vor regasi noi finisaje si materiale, inclusiv noi tapiterii ale scaunelor si elementele decorative interioare. Lumina de fundal pentru bord este acum albastra iar designul bordului a fost putin schimbat pentru a crea, prin doua curburi, o senzatie de cabina dubla.

Sistemul audio al noului Captiva include o mufa Aux-in, port USB si conexiune Bluetooth, dar si o tehnologie audio care reduce zgomotul cauzat de drum, vant si motor. Pentru pretentiosi, Captiva poate fi comandat cu un sistem de navigatie cu ecran tactil si camera video pentru mers inapoi in vederea asistarii la parcare.

Asteptam lansarea si preturile noului Captiva pentru Romania, pana atunci puteti citi si testul nostru cu actualul Chevrolet Captiva.

13 septembrie 2010