Electricitate, design futurist, ecologie, tot ce vreti! Intr-o buna dimineata, un designer de la Renault s-a trezit dupa o noapte in care a visat frumos, s-a repezit la planseta de desen si nu s-a lasat pana nu a terminat primele linii ale unui concept incantator: Renault DeZir. Sau ma rog, probabil ca acest concept s-a nascut in urma a zece sedinte plictisitoare intr-un birou imbracat in sticla, cert e un singur lucru: arata demential.

Laurens van den Acker este designerul care a coordonat crearea acestei masini, despre care stim ca este actionata de un motor electric si ca marcheaza inceputul unei suite de concept-cars care vor demonstra noua viziune Renault cu privire la designul masinilor viitoare. Si mai important, Renault ne spune ca unele linii vor fi imprumutate de respectivele masini de serie.

Daca stam sa privim calandrul, Renault ar putea avea un as in maneca daca va folosi macar in parte grila cu trei jumatati de romb integrate, grila ce ar veni de minune pe oferta sa din zona de sus a gamei. Si cum Renault ne mai spune ca cele trei cuvinte care ii vor ghida designul de acum incolo, ca parte a filozofiei "Drive The Change" sunt "simplu", "senzual" si "cald", ne putem uita la masina si din profil: da, este!

Lasand la o parte concept-car-ul (il puteti admira in galeria foto), Renault anunta o noua modalitate de a folosi echipele de design: de acum incolo o singura echipa de designeri va fi responsabila pentru fiecare concept car cat si pentru masina de productie pe care o reprezinta. Masina de productie?! Ati citit bine.

Cateva detalii tehnice, totusi: DeZir este propulsat de un motor electric montat intr-o pozitie mediana-spate, pentru a optimiza repartitia masei pe punti. Acesta este cuplat cu o baterie litiu-ion ce furnizeaza 24kW/h si are o autonomie de 160km. Motorul dezvolta 150CP si un cuplu de 226Nm, in timp ce bateria poate fi incarcata ori de la o priza obisnuita (in 8 ore), ori de la o priza de curent de 400V (bateria ajunge la 80% din capacitate in 20 de minute), ori poate fi schimbata rapid la o statie de benzina (ca sa zicem asa), cu o alta proaspat incarcata, datorita sistemului Quick Drop implementat de Renault.

Datorita corpului din Kevlar si materiale compozite, greutatea masinii este redusa (830kg), iar coeficientul aerodinamic Cd este de 0.25. Rezultatul? 0-100km/h se fac in 5 secunde, in timp ce 0-50km/h se ating in 2 secunde! Viteza maxima este de 180km/h. Evident, energia franarii se recupereaza, masina fiind gandita special pentru a accentua abilitatile Renault in domeniul solutiilor eco.

Vom vedea masina live la Salonul Auto de la Paris 2010, pana atunci putem doar sa ne intrebam: oare ce ne pregateste Renault pe baza lui DeZir? :)