Am putea spune multe cuvinte despre aceasta masina, insa vom aminti doar cateva lucruri esentiale, pentru ca opera de arta vorbeste de la sine: ultimul Art Car este desenat de Jeff Koons, un artist american cunoscut mai degraba pentru instalatiile sale monumentale cu obiecte neobisnuite pentru subiectele de arta (baloane cu forme de animale din otel inoxidabil, lalele multicolore din metal polisat etc).

Koons mai detine si recordul pentru o opera de arta vanduta in timpul vietii prin licitatie, artistul incasand 25.7 milioane de dolari pentru opera Balloon Flower (Magenta). Ani de zile si-a manifestat dorinta sa intre in clubul ultra-select de artisti care au creat cate un Art Car pentru BMW, iar acum aceasta i-a fost indeplinita.

Nu doar ca arata cum arata (in opinia noastra absolut superb), dar urmand traditia lansata de Calder, Stella, Lichtenstein si Warhol, BMW a anuntat ca masina va participa acolo unde au facut-o si primele obiecte de arta ale legendarilor artisti: la Cursa de 24 de ore de la Le Mans, intrecere programata pentru 12-13 iunie 2010.

"Sevaletul" lui Koons este un model BMW M3 GT2 care a fost omologat pentru a putea lua startul la editia din acest an a celei mai faimoase curse de anduranta din intreaga lume.

Ca parte a procesului de creatie, artistul si-a indreptat atentia asupra istoriei inscriptionarii masinilor de curse, a exploziilor de lumini si a vitezei. Grafica ce a rezultat evoca puterea, miscarea si lumina. Artistul utilizeaza tonalitatile cromatice saturate, specifice pentru lucrarile lui, pe un fundal negru ce contrasteaza cu interiorul argintiu al automobilului, de asemenea ales de Koons. Designul subliniaza imaginea dinamica a unui automobil de curse, chiar si atunci cand stationeaza.

Realizarea acestui Art Car nu e asa usoara precum pare. Pentru ca nu s-au scurs decat doua luni intre primele schite de design si premiera mondiala de la Paris, a fost utilizat tiparul digital pe automobilul invelit in vinil, acoperit de un dublu strat transparent pentru evidentierea culorii.

Pentru aplicarea pe caroserie a sutelor de linii dinamice concepute de Koons, designul CAD a fost transferat din tridimensional in bidimensional pentru procesul de tiparire si apoi aplicat cu migala pe intregul automobil, precum si pe diferitele piese de schimb. Designul conceput de Koons incorporeaza o multitudine de culori contrastante care au rolul de a comunica estetica puterii. Conceptul a fost transformat in linii de culoare puternic ascutite. Gazele de evacuare au fost reprezentate pe partea din spate a automobilului pentru a simula puterea acestuia. In plus, doua inele grafice amplasate pe partea din spate reprezinta accelerarea supersonica. Nu ca BMW-ul M3 GT2 va prinde viteze supersonice, insa raportate la ce poate o masina pe asfalt, cam pe acolo se va ajunge la nivelul senzatiilor.

Cursa de 24 ore de la Le Mans este cea mai veche intrecere de anduranta din lume, oricare ar fi disciplina auto, si este organizata anual cu incepere din 1923, in apropierea orasului Le Mans, regiunea Sarthe, in Franta. Deseori cunoscuta si sub numele de Grand Prix-ul Andurantei, cursa este organizata de Automobile Club de l'Ouest (ACO) si se desfasoara pe un circuit ce cuprinde drumuri publice care au fost inchise traficului. Competitia are rolul de a testa nu doar abilitatea pilotului si a automobilului de a fi cei mai rapizi, dar si de a rezista pe durata a 24 de ore.

Derivat dintr-un automobil sport BMW M3 de mare performanta, BMW M3 GT2 dispune de un motor V8 cu capacitatea de 4,0 litri, ce dezvolta o putere maxima de 500 CP, de un sasiu evoluat, frane de curse si de utilizarea la scara larga a materialelor usoare. Capabil sa atinga 160 km/h in 3,4 secunde, BMW M3 GT2 este deja considerat ca un candidat serios la victorie in cursa din acest an, desi intra in categoria masinilor aflate la debut.