Citroen a publicat astazi primele poze oficiale cu noul Citroen C4, cea mai importanta masina din gama dublului chevron. Cu forme fluide si un design care te lasa fara replica, noul C4 isi pune in garda competitorii prin trei trasaturi principale: calitatea perceputa, atmosfera relaxata de la bord, motorizari puternice si economice.

Design: putine masini din clasa compacta se pot lauda cu o asemenea filozofie unitara a modului in care arata exteriorul noului C4. Calandrul face un echilibru excelent intre grila frontala de mari dimensiuni si noua identitate de marca Citroen, cu dublul chevron rotunjit si 3D intinzandu-si aripile catre cele mai reusite faruri din segment. Nervurile duble de pe capota bombata sunt continuate pe laterale cu un artificiu interesant de design: o nervura intrerupta, pe doua niveluri pentru partea frontala si cea posterioara. In fine, spatele este curat, minimalist si pune in evidenta din nou logo-ul marcii. O adevarata incantare pentru ochi acest nou C4!

Dimensiuni: C4 pastreaza dimensiuni compacte cu cei 4.33 metri lungime (+5 cm fata de generatia precedenta), 1.79 cm latime (+2 cm) si 1.49 m inaltime (+3 cm). Datorita cresterii lejere in dimensiuni, accesibilitatea si habitabilitatea au fost imbunatatite, cu precadere in privinta spatiului pentru cap. Portbagajul este cel mai spatios din segment: 408 litri si forma cubica vor fi de ajuns pentru orice necesitati familiale.

Tehnologie: printre noutatile aduse de Citroen C4 2010 se numara versiunile micro-hibride e-HDi dotate cu un motor electric care va functiona in paralel cu un motor de 1.6 litri HDi si ultima generatie a sistemului Start&Stop. Acestea vor emana doar 109g/km CO2, urmand ca ulterior aceasta valoare sa ajunga chiar la 99g/km. Masina poate fi dotata cu anvelopele Michelin Energy Saver, pentru a cobori si mai mult consumul de carburant, iar noul C4 foloseste in proportie de 15% materiale ecologice, pentru a-si reduce impactul asupra mediului.

Soferul va avea la indemana in optiune sisteme preluate de pe clasa medie: sistem de supraveghere a unghiului mort, pilot automat programabil, cutie de viteze asistata, sistem de avertizare la depasirea involuntara a benzii de circulatie (AFIL), asistenta la demararea in panta, frana de parcare electrica, proiectoare Xenon directionale, proiectoare de ceata cu iluminare laterala, scaun cu reglaj lombar electric si functie de masaj pentru pasagerii din fata, sistem audio cu sunet 3D sau serviciul Citroen eTouch, care include un sistem de apel de urgenta localizat pentru interventii rapide in caz de necesitate, precum si un carnet de service virtual si un serviciu Eco Driving accesibil prin Internet.

In fine, desi detaliile cu privire la motorizari inca nu au fost facute publice oficial de catre Citroen, merita subliniat accentul pus de marca franceza pe reducerea drastica de combustibil. Asteptam Salonul Auto de la Paris din octombrie 2010 pentru mai multe detalii, insa asteptati-va la o crestere in putere cu circa 10% fata de motorizarile actuale, in conditiile reducerii cilindreei si a consumului de carburant.

UPDATE (11 octombrie 2010): Am testat masina in Suedia. Iata impresiile primului nostru test cu noul Citroen C4.