Totul despre masini
 


  Politist, invectiv

Politist, invectiv
Vezi galeria foto 
Politist, invectiv

Stirea cu cele 5 Loganuri de Politie echipate cu radare stealth noi-noute care s-au busit in lant pe sosea din cauza reducerii bruste a vitezei de catre capul de coloana a facut deja inconjurul tarii, prijeluind un val de veselie populara similar cu cele iscate de vreun meci de fotbal castigat de Nationala.

Romanii sunt un popor vesel, uneori atat de vesel de te-ntrebi ce ne diferentiaza de un balamuc (stiu eu: nebunii nu sparg seminte!), insa a te bucura de nenorocirea altuia nu-i frumos, nu se face, zau asa... Ma rog, reteta de succes pentru orice film american de actiune sta in parte si in umilirea autoritatilor, cu precadere a politistilor, asa ca nimic nou sub soare. Insa tamponarea in lant a politistilor stealth naste niste intrebari mai profunde. Si mai serioase.



Principala functie a unui aparat radar este aceea de preventie, nu de pedeapsa. Teama de radar se bazeaza de fapt pe teama de pedeapsa, insa ca orice instrument de preventie, momentul in care pedeapsa ajunge sa fie si aplicata este exact momentul in care terapia a dat gres. Degeaba se bucura Politia ca va da amenzi la sute si mii de soferi. Ei vor fi mers deja cu viteza excesiva, iar situatiile periculoase din trafic nu vor fi fost prevenite. Aplicarea unei amenzi este de fapt un esec, nu o victorie. Un esec din care soferul rareori invata mai mult decat cateva ore sau zile, cand o ia iarasi de la capat.

Si aici avem multe de invatat din ce li s-a intamplat politistilor-stealth. Capul coloanei s-a speriat de o limitare de viteza aparuta din senin, a franat mai mult decat era necesar, ceilalti din coloana mergeau prea tare si la o distanta prea mica unul de altul, asa ca au inceput sa fie intimi pe la spate intr-un carambol demn de filmele cu Louis de Funes. Amuzant? Da, pentru ca n-a patit nimeni nimic in afara masinilor facute praf, dar in realitate ar trebui sa fie inspaimantator.

In orice tara civilizata radarele sunt anuntate cu mult timp inainte tocmai pentru ca soferii sa nu incetineasca brusc, ci dimpotriva, sa mearga cu viteza redusa pe o distanta lunga. Franarea brusca de teama unui radar duce de cele mai multe ori la accidente foarte grave, in lant. Functia de preventie nu trebuie in niciun caz sa duca la spaima si la reactii aberante ale soferilor, surprinsi de o camera radar stealth.

Lupii moralisti vor spune ca aceia care merg legal nu au de ce sa se teama, pentru ca radarele la vedere sau ascunse nu ii afecteaza defel. Nimic mai fals. Pe soselele de la noi se circula bezmetic, cu viteze foarte mari, iar simplul fapt ca tu respecti legea nu te izoleaza in vreo bula de protectie. Cel care abia te-a depasit cu 160km/h pe autostrada, care se sperie de un radar aparut din senin si franeaza brusc tocmai cand face manevra de reintrare pe banda I te va destabiliza si pe tine. Cel care tocmai depasea cu 120km/h un camion in spatele caruia tu stai cuminte si care se va speria de radarul aparut din senin va alege poate sa franeze si sa incerce sa reintre in coloana, ai ghicit, chiar peste tine.

Este plin Youtube-ul de accidente groaznice facute in urma sperieturii cauzate de un radar inopinat, asa cum se poate vedea din video-ul atasat. Un studiu facut de Ministerul Transporturilor din UK arata clar ca in zonele unde sunt utilizate radare inopinate numarul accidentelor a crescut cu 55%!

Politia crede ca vom merge cu totii incet pentru ca ne va frica in permanenta de radarele ascunse. Nimic mai fals. Dupa 2-3 saptamani vom merge cu totii la fel de bezmetic ca si pana acum, pentru ca stam prea mult prin ambuteiaje, pentru ca drumurile sunt prea proaste si prea putine pentru a ajunge la timp la destinatie daca nu incalcam legea. Pentru ca asta e mentalitatea generala, iar niste radare stealth nu vor reusi decat sa duca la sperieturi degeaba in trafic.

Alta ar fi situatia daca pe autostrada soarelui am avea la vara cate un radar fix la fiecare 20 km. Si daca portiunile cu radar ar fi anuntate cu 2-3 km inainte. Si daca ar fi masini de Politie marcate corespunzator care sa patruleze permanent in trafic. Atunci ne-am resemna ca nu are rost sa calcam acceleratia prea mult, dar nici nu vom da suturi in frane pentru a nu lua amenda.

Politia Romana mai are de invatat mult pana sa aiba o mentalitate de tutore, nu de temnicer. Mai are de facut schimbari pana sa inceapa sa previna si sa educe, nu sa ameninte si sa pedepseasca. Pana sa inceapa sa fluidizeze traficul si nu sa dea amenzi 200 de metri mai incolo celor fericiti ca au scapat din aglomeratie. Pana sa inceapa sa respecte ea insasi legile pe care le ignora cu desavarsire, de la modul in care isi lasa agentii parcate masinile pana la amenzile pe care nu le dau celor opriti neregulamentar sau pana la dirijatul traficului in cel mai haotic mod cu putinta.

Pentru asta poate ca mai trebuie sa asteptam 10-20 ani. Pana atunci, singurul adjectiv care imi vine in minte cand dau de Politia Rutiera este un invectiv. Si e pacat.

Adrian Mihaltianu

martie 2010

Adauga un comentariu
Nume (*)
Subiect (*)
Comentariu(*)
Scrieti codul din imagine (*)
 
Campuri obligatorii(*)
trist dar asta e tara
de Mihai (26-Martie-2010 17:56:42)
Scopul nu e sa previna accidentele ci sa scoata bani pt buget sau buzunarul personal. Ca banii incasati se vor da oricum pe ingrijiri medicale pentru cei accidentati asta e alt subiect. Nimeni din structurile oficiale ale acestei tari nu gandeste mai departe de varful nasului. Si apropo de prostie. Oare in ce alta tara bananiera politistii le dau copiilor armele ca sa se joace cu ele? Minutul 1:16 http://tinyurl.com/ydst4d3
santem in 2010
de dorel (26-Iunie-2010 22:49:17)
daca in anul 1975-1979-1990...........limita de viteza era de 90 km /h dumnezeule......nimeni nu vede ca lumea sa schimbat nu mai sant dacia 1100 care greu prindea 110 km /h totusi cred ca este nevoie de a mari putin limita de viteza, si asa nu circula nimeni cu 90 de km /h si dupa ce ca si asa circulatia este asa cum este ami trebuie si sa te chinuie limita de viteza ,de ce nu intreaba participanti la trafic ce limita de viteza dorim,cine stabileste pentru noi limita de viteza,de ce este corecta aceasta limita de viteza
» In aceeasi sectiune
Defensive driving
In seara zilei de 4 martie 1977, pamantul a inceput sa se zguduie. Cladirile au inceput sa se legene in toate directiile,... Masini, Stiri Auto

Cand e gata Autostrada Soarelui?
Ministrul Transporturilor ne spunea in urma cu cateva zile ca anul acesta vom ajunge la mare pe autostrada incepand cu 30... Masini, Stiri Auto

Iarna e ca vara
Stau si privesc stirile legate de iarna de afara, invariabil legate de cuvinte scrise cu majuscule: DEZASTRU, RECORD DE MORTI,... Masini, Stiri Auto

Lectiile unui campion
Cea mai importanta competitie in care participa o masina Dacia este pe cale sa inceapa. Trofeul Andros, numit si Formula... Masini, Stiri Auto

SEAT Webshop, sau cum sa vinzi masini online
SEAT indrazneste sa faca ceea ce visam inca de acum cinci ani: sa vanda masini online. Pe scurt, a lansat primul magazin... Masini, Stiri Auto

In vizita la uzina Renault din Maubeuge
Marius Sescu este castigatorul campaniei Expeditia Verde organizata de Renault. In cadrul acestei campanii, 4 dintre cei... Masini, Stiri Auto

Cu Opel Corsa la Capul Nord
Ideea s-a nascut acum aproape 2 ani, insa abia acum reusim sa o punem si in practica: un mega-test de anduranta de 11.000... Masini, Stiri Auto

O dimineata cu BMW M
BMW Seria 1 M, BMW M3, BMW X5 M, BMW X6 M. Cam acestea au fost coordonatele diminetii petrecute pe fostul aeroport militar... Masini, Stiri Auto

Expeditia Verde Renault. Bloggerii sunt eco!
Bloggerii au inceput sa participe in spatiul social media la proiecte din ce in ce mai interesante, in special cu acele companii... Masini, Stiri Auto

Drumuri de vis, de cosmar
Proaspat revenit din tura a doua a campaniei Redescopera Romania, de data asta desfasurata in Bucovina, Maramures si partea... Masini, Stiri Auto

|  1  | 2 | 3 | 4 |  Urmatoarele
Blog de calatorii
Preturi carburanti
 Site-uri recomandate
Turism in Europa RCA 2012 Car test drives Chestionare auto vesele Totul despre Mobile.de
Reparatii casete directie Club Citroen Club Kia Travel Blog Forum Volkswagen
Salonul Auto Geneva 2011 Reparatii Calculatoare Masini second hand Vanzari case Car specs
Auto Anunturi Auto - MagazinAuto.ro Preturi carburanti Forum Dacia Forum Renault

Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /virtual/daniel/www.drive-test.ro/lib/functii.php on line 61
Termeni de utilizare
 | 
Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /virtual/daniel/www.drive-test.ro/lib/functii.php on line 61
Contact
Web design, grafica, identitate firma

Hosted by Intelsoft


1.1536 seconds