 |
 |
| | Documente atasate: | |
|
|
|
|
Dacia Duster lanseaza bomba: pretul de vanzare incepe de la 10.500 de euro si nu depaseste 15.600 euro pentru cel mai dotat model din gama, echipat cu tractiune integrala si cu tot ce iti poti dori pe o masina moderna. Fara indoiala, acest model va duplica succesul nebun de care se bucura Logan si Sandero pe pietele occidentale.
Dacia Duster este disponibil in Romania incepand de astazi de la 10.500 de euro (TVA inclus) in versiunea 4x2 si de la 12.300 de euro (TVA inclus) in versiunea 4x4. Noul model ofera astfel un raport pret/spatiu/prestatii imbatabil.
Cel mai scump Duster, echipat cu tractiune integrala, motor diesel de 1.5 litri 110CP, pachet look (jante aluminiu, praguri, bare de pavilion, oglinzi si decoratii cromate, geamuri fumurii spate), ESP+ASR, pachet piele, RCD+MP3 cu comanda pe volan, geamuri electrice fata-spate, airbaguri frontale si laterale fata si vopsea metalizata costa doar 17.555 euro cu TVA inclus. O masina 4x4 completa cu tren de rulare Nissan la un pret de compacta!
Aveti preturile si dotarile complete in documentul atasat acestui articol.
Dacia Duster: Atuuri
Pe langa atuul pretului, Dacia Duster ofera si motorizari care consuma putin, cu costuri de intretinere reduse. Duster are emisii scazute de CO2, intrand astfel in grupe de taxare mai accesibile. In varianta diesel, Dacia Duster emite de la 135 g de CO2/km pentru versiunea 4x2 si 145 g de CO2/km pentru versiunea 4x4.
In plus, Duster a fost gandit ca un offroader veritabil, capabil sa se descurce in teren accidentat dar sa ofere si o tinuta de drum confortabila pe sosele. Cu o lungime de 4,31 m si o latime de 1,82 m, echipat cu roti de 16 inch si o garda la sol inalta (210mm), Dacia Duster are un unghi de atac de 30 de grade si un unghi de degajare de 36 de grade. Consolele scurte (822 mm in fata si 820 mm in spate) ii permit acestei masini sa se aventureze in cel mai greu tip de teren.
Greutatea foarte mica a masinii, de doar 1160 kg pentru versiunea 4x2 si de 1250 kg pentru versiunea 4x4 va aduce avantaje in teren accidentat dar poate fi o problema pe sosea, unde trenul de rulare ar putea intra in acel balans caracteristic offroaderelor veritabile. Asta ramane de vazut la un prim drive test.
Desi Duster este dezvoltata pe platforma Logan, cu o punte fata de tip pseudo Mac Pherson cu brate triunghiulare, la versiunea 4x4 puntea spate este multibrat de tip Mac Pherson. La ambele versiuni suspensiile sunt gandite pentru a avantaja confortul.
Dacia Duster 4x4 este echipata cu o cutie de viteze in 6 trepte cu o prima viteza scurta (5,79 km/h pentru 1000 tr./min). Aceasta solutie simpla ofera posibilitatea deplasarii la o viteza foarte redusa pe teren accidentat. Totodata, ea permite un demaraj usor cu masina incarcata sau atunci cand se afla pe o rampa foarte inclinata.
Comanda 4x4 situata la baza consolei centrale, are trei moduri:
- in modul AUTO, repartizarea cuplului intre puntea fata si puntea spate se face automat, in functie de conditiile de aderenta. Cuplul este transmis doar rotilor fata, dar in cazul pierderii aderentei o parte din cuplu este transferat puntii spate prin intermediul unui dispozitiv de cuplare electromagnetic de origine Nissan.
- in modul LOCK, conducatorul blocheaza electronic transmisia 4x4. In acest mod, controlul motor si al sistemului de franare sunt de asemenea adaptate unei utilizari 4x4. Acest mod este rezervat traversarilor dificile si drumurilor neamenajate (suprafete accidentate, noroi, nisip).
- in modul 4x2, transmisia este blocata pe 2 roti. Acest mod se preteaza drumurilor uscate ce au aderenta si permite optimizarea consumului de carburant si a emisiilor de CO2.
Spatiile de stocare sunt similare cu cele din MCV, iar Duster ofera un portbagaj de 475 litri, extensibil la 1.636 litri (in functie de versiune).
Dacia Duster: echipari si optionale
Pentru prima oara in gama Dacia, clientii vor putea opta pentru un pachet care include tapiterie de piele! Duster dispune de pachetul optional "Pack Piele" avand scaunele, volanul si manerul schimbatorului de viteze imbracate in piele.
Clientii vor putea opta si pentru pachetul optional "Pack Look", care cuprinde jante de aluminiu de 16 inch, geamuri cu tenta fumurie, bare de pavilion longitudinale, oglinzi retrovizoare, scut de protectie fata/spate si protectie praguri, toate cu aspect crom satinat.
De remarcat ca optional este disponibil si un RCD+MP3 cu comanda pe volan, dar si ca senzorii de parcare lipsesc cu desavarsire din oferta, desi sunt necesari la o astfel de masina.
Dacia Duster: Motorizari si tehnologie
Sistemul de tractiune 4x4 se bazeaza pe elemente testate deja in cadrul Aliantei Renault-Nissan (punte spate si cuplor Nissan, cutie de viteza noua TL8, in 6 trepte, derivata din cutia de viteze TL4 care a fost deja folosita in gamele Renault si Nissan).
La capitolul motorizari Duster nu exceleaza prin performantele dinamice, ci prin accentul pus pe consumul redus. Dacia Duster va fi disponibil in ambele versiuni cu motorizari pe benzina 1.6 16v 105 cp si diesel dCi 85 cp, dCi 110 cp, deja prezente pe numeroase vehicule ale Grupului Renault.
Modelul 4x4 de la Dacia este echipat cu un sistem ABS Bosch 8.0, cu un repartitor electronic de franare (EBV) si cu asistenta la franarea de urgenta (AFU). Duster este prima Dacie care are optional un control dinamic al tinutei de drum (ESP) pentru anumite versiuni, la care se adauga functia de control a subvirarii (CSV) si cel al anti-patinajului (ASR).
Aceasta optiune permite de asemenea introducerea unui transfer al cuplului cand o roata patineaza in mod 4x4 pentru a imbunatati motricitatea in cazul in care vehiculul trece peste denivelari.
In plus, Duster ofera doua airbag-uri frontale si centuri in 3 puncte cu limitatoare de efort pentru locurile din fata, care aditional pot fi pretensionate pirotehnic. In functie de versiune, airbag-urilor pasager si sofer li se pot adauga si doua airbag-uri laterale fata (recomandat!)
Costurile de intretinere au fost puternic diminuate prin prelungirea intervalului la care se face schimbul de ulei, al placutelor de frana si al anvelopelor. Inlocuirea filtrelor de aer se va face la 90.000 km/ 4 ani, iar cea a filtrului de carburant se va face la 60.000 km, si nu la 40.000 km.
Nu in ultimul rand, Duster ofera o garantie de 3 ani sau 100.000 km.
Puteti deja sa comandati in showroom-uri noua Dacie, iar noi speram sa o putem testa cat de curand! |
Dacia Duster, preturi si echipari
