|
In orasul meu |
|
Orasul meu e gri. Daca n-ar fi gri, ar fi negru, dar praful albicios adus de prin Baragan si scormonit din toate santierele ultimelor trei decenii se ridica permanent in aer si se depune apoi uniform peste tot. Atat de bogata este zona asta in sol hranitor care cade din cer incat rablele uitate de ani de zile in parcare prind rapid radacini, ba chiar le cresc copacei pe dinauntru. Dupa atata zapada si ploaie, ma astept ca anul acesta sa si infloreasca, apoi la vara sa dea roade, sub forma unor rable mici si noi-noute.
Sunt lucruri ce se-ntampla mai mereu in orasul meu, spune un cantec hip-hop al noii generatii si imi vine sa plang cand ma gandesc ca acum 20 de ani era fix la fel. E adevarat, orasul a inceput sa se coloreze pe ici pe colo, apar parcuri, locuri de joaca pentru copii, fantani arteziene, blocuri renovate, case noi, insa ele nu alcatuiesc inca o masa critica, una capabila sa schimbe definitiv fata unui oras muribund. Sunt doar pete de culoare pe un cancer gri. Miile de masini care claxoneaza una la alta in fiecare zi blocate in trafic sunt doar un simptom al unui blocaj mult mai profund. Exista vreo cale de iesire? |
|
|
|
De pilda, stau uneori si ma gandesc oare ce boala il poate indemna pe un om sa-si tina in parcare o rabla pe care nu a mai miscat-o din loc de ani buni, uneori de peste un deceniu. Ce anume-l face sa-si frece mainile de bucurie ca are sub balcon o masina infipta in asfalt, in timp ce vecinii sai parcheaza fortat pe te miri unde, desi isi folosesc masinile zilnic?
Daca ar fi vorba doar de vreun biet nebun, as mai zice. Dar doar daca ma uit la mine in parcare si vad ca din 30 de locuri de parcare 10-12 sunt ocupate de gunoaie lasate pe domeniul public (caci asta sunt rablele respective). Si acest model replicat de mii de ori inseamna doar ca aproape 30% dintre locurile de parcare rezidentiala din Bucuresti sunt ocupate de fapt de masini care nu mai sunt folosite. La fel se intampla si in alte orase. Un imens cimitir de masini, asta e orasul meu.
Si totusi am fost atat de aproape... triplarea taxei de parcare tocmai determinase producatorii de gaze sa iasa panicati din bloc si sa intrebe in dreapta si in stanga daca nu le vrea cineva rablele. Era prea scump sa le caseze, caci REMAT-ul cere bani ca sa vina sa le ia, asa ca erau multumiti daca pur si simplu le luai gunoaiele si le casai tu.
Dar a venit decizia de a subventiona in continuare mortii-vii prin taxa redusa de parcare si apoi o pleasca de deasupra: cei 3800 de lei dati pe fiecare voucher pentru Rabla 2010. O miscare buna pentru cei care vor masini noi, insa care a dus deja la un fenomen aberant: a crescut dramatic pretul gunoaielor de pe domeniul public.
O rabla din '76 toamna costa pana mai ieri 150 de euro, din care practic fostul proprietar se alegea cu vreo 300 de lei, si asta daca erai generos (restul il lua REMAT-ul, care se alegea si cu rabla). Acum pretul a sarit brusc la 400 de euro minim, daca proprietarul este in toane bune sau e disperat dupa bani. 400 de euro pentru un gunoi care ar fi trebuit deja casat obligatoriu, prin lege! Altii nici nu discuta fara 800 de euro, doar au masina aia de 30 de ani, poate fi deja o masina clasica, nu?
Asadar e plin de bisnita in orasul meu. Dar am si eu o dorinta pentru el: indiferent cum, sa dispara odata rablele din parcari si de pe strazi. Sa ramana macar acelea cu care proprietarii se deplaseaza pana la porcul de la tara sau pana la cimitir. Sa nu mai stam blocati in trafic pentru ca unii nu pot gasi loc de parcare din cauza rablelor lasate pe domeniul public. Daca pentru asta trebuie sa platim mai mult, fie. Numai s-o facem odata!
A, si sa vad mai multa culoare in orasul meu. Daca pe jos e praf, macar de pe masini sa-l dam jos, prin spalare.
Oare cer prea mult?
Adrian Mihaltianu |
|
|
| Traficul din orasul nostru | | de Kap (23-Februarie-2010 16:49:13) | | Foarte probabil, bisnita de anul asta va debloca niste locuri de parcare existente.
Insa nu rablele de pe domeniul public provoaca traficul infernal.Ci mai degraba:
- lasatul masinilor alandala fara cel mai mic efort de a gasi un loc nederanjant pentru trafic - e mai simplu sa pui avariile si s-o lasi
pe banda I, nu? (din pozitiile unor masini deduc neputinta efectuarii unei parcari);
- aducerea masinilor de firma in zone rezidentiale in locul lasarii la sediul firmei;
- indolenta si nepasarea unor primarii in amenajarea locurilor de parcare proportional cu masinile pentru care SE PERCEPE IMPOZIT nefiind in nici un caz normala triplarea taxei de parcare.
- si nu in ultimul rind atitudinea snoaba si masochista a romanilor degraba strimbatori din nas la conditiile oferite de RATB si Metrorex, care desi au alternative prefera sa stea la cozi imense decit sa-si miste fundul si sa faca 10 minute pe jos pina si de la statia de autobuz/metrou. | | Impozit in functie de norma de poluare | | de Valentin (Timisoara) (28-Februarie-2010 16:37:00) | | De asta e nevoie, concomitent cu anularea taxei. In acel moment, toti cei care au rable vor incerca sa scape de ele si vor face pasul urmator, achizitonarea unei masini cu norma de poluare mai buna si cu impozit mai mic. Si tot asa, de-a lungul anilor piata auto isi va reveni, statul va incasa bani din impozite, producatorii auto vor castiga din vanzarea de piese si posesorii de masini se vor gandi mai bine inainte de achizitionarea unei masini | | Taxe in combustibil | | de Kap (01-Martie-2010 09:50:53) | | Nu stiu cum se mai vad lucrurile din TM, dar aici la noi in sudul necivilizat se mai merge si cu Dacii la serviciu, nu numai cu Passat-uri second.Si cum fericirea autobuzului la poarta nu i-a lovit chiar pe toti, Daciile si GPL-ul ajuta multi navetisti sa ajunga (la timp) la locul de munca sau alte destinatii.
Voi cei ce sustineti impozitul marit nu vreti sa vedeti mai departe de euro IV-ul vostru diesel fitiit nonstop care probabil polueaza intr-un an mai mult decit o Dacie noneuro cu GPL care circula doar pentru a rezolva anumite probleme.Va impiedicati de citeva sute de epave din orase (de parca ele sint de vina pentru nesimtirea soferilor sau infrastructura precara) fara sa va ginditi daca e corect ce propuneti si in cine ar lovi aceste masuri ANORMALE.Pentru ca e anormal sa propui sa se taxeze mai mult poluarea unui 1.4 noneuro GPL sau benzina la 7-8.000 km fata de un 1.5-1.7-1.9 diesel care face 14-15.000 km anual.
V-ati isterizat asta iarna pe tema cauciucurilor de iarna obligatorii, insa e ciudat ca nici un sofer care dadea sfaturi nu s-a gindit ca un conducator neexperimentat cu masina grea si cauciucuri de iarna e mai probabil sa incurce circulatia fata de unul experimentat cu masinuta usoara si alt tip de cauciucuri mai putin recomandate.Ce vreau sa spun e ca e bine sa vedeti si tonurile de gri si sa meditati la asta inainte sa dati cu barda ca e alba sau neagra. | | Raspuns pentru Kap | | de Valentin (Timisoara) (05-Martie-2010 01:40:16) | | Ca fapt divers, am un Nissan Primera benzina si il folosesc doar din cand in cand, in rest circul cu bicicleta. Nu imi place Passatul.Ceea ce am propus eu, respectiv impozit in functie de norma de poluare, functioneaza bine mersi in Germania iar piata auto de acolo este etalon in Europa. In fiecare zi vad cel putin 2-3 rable, prin diverse cartiere ale orasului Timisoara, rable care ar disparea daca ar exista acel impozit. Iar in ultimul timp au avut loc tot felul de accidente tocmai cu Daciile de care pomeneai, bineinteles fara cauciucuri de iarna si mai nasol e ca au si murit oameni. Daca vrem sa intram in randul lumii civilizate trebuie incet, incet sa ne adaptam conditiilor ei. Un impozit ca cel din Germania iar face pe oameni sa se gandeasca in primul rand daca se merita sa tina o masina pentru cateva drumuri pe an si in al doilea rand, daca au o masina foarte veche, sa-i oblige sa se upgradeze decat sa puna in pericol circulatia sau chiar viata lor. Exemplele pe care le-ai dat(Dacii si masinute usoare cu soferi experimentati) intra la categoria "las ca merge si-asa", categorie datorita careia sintem unde sintem nu numai in domeniul auto. | | Rablele sint de vina, nu? | | de Kap (05-Martie-2010 13:03:08) | | Toata aprecierea pentru utilizarea bicicletei, pe vreme buna o folosesc si eu.Cu toate astea nu putem OBLIGA (eventual prin impozite) pe cei care merg zilnic cu masina sa treaca la bicicleta.Nu Daciile poarta vina atitor accidente, si iar imi vin in minte multele masini neintretinute aduse poate bune de afara dar hamalite de oameni care nu dau doi bani pe respectul reciproc si pe regulile de circulatie.
Cui ii frige poluarea cauzata de rugina citorva zeci de rable ii arat intersectii sugrumate din pricina unui semafor defect sau prost montat, a gropilor ce incetinesc traversarea intersectiei si a unor zevzeci cu avariile puse pe banda 1, din cauza carora sute de masini stau cu motorul euro59 pornit minute in sir in plus.
De impozit nu mai zic nimic pentru ca am argumentat suficient.Si poate voi fi de acord cu o asemenea aberatie atunci cind toate lucrurile vor fi ca in Germania.Asta daca tot facem comparatii cind noi sintem la ani lumina de ei.Pina una alta piata etalon apreciaza din ce in ce mai mult ideea romaneasca despre masina: spatioasa, fiabila si economica, iar noi o injuram dar vrem sa-i copiem pe nemti la virgula. | | pentru Kap | | de Valentin (Timisoara) (08-Martie-2010 20:29:11) | | Nu cumva ai fost pe niste forumuri mai vechi cu Subaru ? |
|
| » In aceeasi sectiune |
 |
Lectiile unui campion |
Cea mai importanta competitie in care participa o masina Dacia este pe cale sa inceapa. Trofeul Andros, numit si Formula...  |
|
|
|
|
|
|
|
Cu Opel Corsa la Capul Nord |
| Ideea s-a nascut acum aproape 2 ani, insa abia acum reusim sa o punem si in practica: un mega-test de anduranta de 11.000... |
|
|
|
O dimineata cu BMW M |
| BMW Seria 1 M, BMW M3, BMW X5 M, BMW X6 M. Cam acestea au fost coordonatele diminetii petrecute pe fostul aeroport militar... |
|
|
|
|
|
Drumuri de vis, de cosmar |
| Proaspat revenit din tura a doua a campaniei Redescopera Romania, de data asta desfasurata in Bucovina, Maramures si partea... |
|
|
|
Cum apune Autostrada Soarelui |
| Esti un taranoi prost si plin de balegar! Esti o snoaba care cauta motive sa se desparta de mine! Ai niste prieteni de rahat!... |
|
|
|
Formula 1 cum n-am mai vazut |
| Sezonul de Formula 1 din 2011 promite sa fie unul dintre cele mai spectaculoase, fie si pentru ca nenumaratele schimbari... |
|
|
|
Usor cu piata auto pe scari |
| Scriam in urma cu doi ani ca, pe langa oprirea creditarii si lipsa banilor (cauzele principale ale scaderii pietei auto),... |
|
|
|
|
|
|
