Am fost invitati de BMW la o distractie de 2 zile la Poiana Brasov, pe o vreme in care bucurestenii se gandeau la suicid dar cei aflati deja la Poiana Brasov se distrau de minune. Zapada, schiuri K2, soare si un asortiment de BMW-uri X1 care ne asteptau cuminti in parcarea de langa partia Bradul. Munca obisnuita pentru noi...

Acum, noi am testat deja noul BMW X1 si ne-a placut, insa eram chiar curiosi cum se va comporta aceasta masina atunci cand incerci sa faci drifturi pe zapada cu ea. Ma rog, powerslide-ul din fata palatului Cotroceni in timpul testului nostru ne spusese deja multe insa echipa de experti trimisa de BMW la fata locului urma sa ne ofere o ora de drifturi intr-un spatiu special amenajat.

Sa fim bine intelesi insa: nu e vorba de snow drifting ca la carte. Pentru asta iti trebuie totusi un spatiu ceva mai maricel, dar mai ales mai multa zapada tasata, nu mocirla in care ne-am 'jucat' noi. In plus, majoritatea ziaristilor auto sunt oameni seriosi, la casa lor, asa ca doar putini dintre noi ne-am dat de-a latul ;). Dar pe bune ca a meritat!

Acum sa nu credeti ca driftingul cu un BMW X1 este simplu sau lin, asa cum vedeti in filme. Cu toate sistemele de siguranta active, te lupti cu masina pentru a ii putea arunca fundul de-a latul. Pur si simplu DSC-ul nu te lasa decat putin la joaca, apoi iti da un sut inapoi pe traiectorie. Cu DTC-ul activat masina are loc sa derapeze de fund, dar doar in zona sigura. Sa zicem un 40% mai multa distractie, insa nu suficienta, pentru ca sistemele de siguranta intervin exact atunci cand te distrezi mai tare si te arunca inapoi pe drum.

Cu DTC-ul dezactivat, poti arunca de-a latul ditamai X1-ul, evident insa doar intr-un spatiu special amenajat. Noi am facut-o doar moderat, insa cei de la echipa specializata BMW Driver Training ne-au demonstrat ce inseamna sa te invarti pe loc, incontinuu, chiar si cu un SUV.

S-au putut testa apoi intr-un scenic drive un alt asortiment de BMW X5 si X6, numai bine pentru a ne reaminti cat de bestie e BMW-ul X6 pe serpentine. Era ud bine pe jos, gheata pe margini, asa ca nu am tras de masina nici la 50% din capacitate. Oricum, si asta a fost destul.

Concluzia jurnalistilor prezenti acolo a fost simpla: daca atunci cand iei un Audi quattro prin zapada stii ca ajungi intr-o linie perfect dreapta acasa, atunci cand iei un BMW pe zapada te poti distra ca un nebun. Ma rog, cel putin vei avea un zambet stupid de fericire atarnat pe fata, pana cand te iau la suturi sistemele de securitate si te zgaltaie de-ti sar creierii din cap.

De altfel, cu rugamintile de iertare necesare pentru zgaltaiala camerei, puteti vedea in clipul video atasat cam cum se simte din masina driftul pe zapada cu un BMW X1. In rolurile principale: Alex Seremet (BMW Romania, comentator), Aurel Niculescu (Autoshow) copilot si Adrian Mihaltianu (Drive-test.ro, la volan).

Singura concluzie de pe urma acestor doua zile e ca in Romania avem neaparata nevoie de un circuit auto pe care sa poti trage de masini ca la carte, pe orice vreme. Abia atunci si jurnalistii din Romania vor putea testa la maxim niste masini altminteri excelente dar complet inadecvate glodurilor si gropilor din Romania.