Infiniti M35 Hybrid va fi primul hibrid de serie din partea diviziei de lux a lui Nissan. Prin introducerea modelului M35 Hybrid, Infiniti va transforma in realitate promisiunea facuta odata cu conceptul Essence: aceea de a oferi performante ridicate si emisii scazute pe o masina cu tractiune spate capabila sa concureze de la egal la egal cu armasarii teutoni. In functie de piata, modelul va fi lansat incepand cu primavara anului 2011.

Ideea de baza a japonezilor este sa imbine performantele exceptionale ale modelelor Infiniti cu economia de carburant specifica unui hibrid. Lucru destul de dificil de facut, dar esential pentru supravietuirea marcii intr-o lupta inegala la varful producatorilor auto premium, in care atat BMW cat si Mercedes si Lexus au deja sau anunta hibrizi de serie.

M35 HYBRID este primul vehicul hibrid produs de Infiniti de-a lungul existentei sale de 20 de ani. Totodata, este cel mai ecologic si cel mai economic autoturism din istoria marcii. Acesta are la baza noul model Infiniti M, care la randul sau preia elemente stilistice de la conceptul Essence, aflat in centrul atentiei in momentul lansarii la Salonul Auto de la Geneva la inceputul anului 2009.

Modelul M35 HYBRID pastreaza profilul unui performant sedan de lux, in timp ce consumul de carburant si emisiile de CO2 sunt demne de o masina de clasa mica. Sub capota insa se afla un extrem de puternic V6 de 3.5 litri aspirat natural, iar tractiunea va fi pastrata pe puntea spate.

Sistemul hibrid propus de Infiniti, dezvoltat exclusiv in cadrul grupului-mama al Infiniti, este un ansamblu format dintr-un motor electric si un dublu ambreiaj. Primul ambreiaj este instalat intre motorul V6 de 3,5 litri aspirat natural si motorul electric, pentru a nu strica repartitia maselor pe punti.

Motorul electric are atat rolul de unitate de propulsie, crescand puterea motorului V6 in modul "power assist" atunci cand este necesara o acceleratie maxima, cat si de generator. Pe langa incarcarea acumulatorului in modul obisnuit, motorul recupereaza energia si in timpul decelerarilor si a franarilor. De asemenea, modelul M HYBRID poate fi propulsat exclusiv de motorul hibrid in anumite conditii de rulare la viteza mica in oras, economia de carburant fiind astfel si mai mare.

Infiniti foloseste un bloc nou de baterii "laminate" de litiu-ion (Li-ion) care are aceeasi dimensiune ca un acumulator conventional, dar stocheaza de doua ori mai multa energie. Datorita laminarii bateriile sunt racite mai usor, iar stabilitatea termica este imbunatatita si mai mult prin utilizarea unor electrozi pozitivi de mangan. Rezultatul final este o fiabilitate exceptionala a acestui tip de baterie.

Este foarte posibil ca interiorul sa fie identic cu cel folosit pe celelalte modele M de la Infiniti. Poate ca va diferi doar ecranul de pe consola centrala, care de obicei la hibride indica in amanunt modul in care actioneaza diferitele motoare si subansamble ale masinii in functie de stilul de condus al soferului.

Modelul M35 HYBRID se va alatura versiunilor M cu motor conventional, construite incepand cu anul 2011, incluzand un nou motor V6 diesel de inalta performanta pentru Europa de Vest. Acesta va fi primul model M care va fi comercializat pe toate pietele Infiniti din lume, marca fiind vanduta in momentul de fata in 33 de tari, inclusiv Romania.

In functie de piata, se preconizeaza inceperea vanzarilor din primavara anului 2010, in timp ce modelul M35 HYBRID va fi lansat cu aproximativ 12 luni mai tarziu.