Traseul este simplu: urcam dinspre Bucuresti spre Gura Humorului, trecand prin marile orase ale Moldovei. Apoi trecem spre Maramures, ajungem pana la Sighetu Marmatiei si coboram spre Oradea, cu o scurta oprire la Sapanta. De la Oradea (unde realimentam) continuam prin Arad si Timisoara si facem apoi o escala la Cazanele Dunarii. De aici pornim in ultima zi direct catre Bucuresti, alegand drumul ce trece prin Craiova si Rosiorii de Vede.

In total circa 2000km, adica exact cat ar trebui sa tina doua plinuri. Dar in conditii normale de mers, si tin sa accentuez foarte puternic asta. Adica: nu voi merge singur in masina, voi avea un insotitor, si nu voi merge ca un mos, ci intr-un regim normal de exploatare a masinii. Adica 90-100km/h pe sosea, 130km/h pe autostrada (daca e cazul), 50-70km/h in oras. Ideea de baza va fi ca NU voi depasi viteza legala.

Tin sa mentionez ca de obicei un astfel de tur 'economic' este facut cu doar o singura persoana in masina, ca stilul de mers este lent si ca bagajele sunt aproape inexistente iar traseul este 95% ales in afara oraselor.

Nu e cazul la acest tur. Incepand de astazi ma puteti zari in traficul bucurestean, in care voi chinui Sandero-ul vreme de cel putin 100km si nu oricum, ci la ore de varf. Pentru ca orice test din acesta risca sa devina publicitate mincinoasa daca e facut in orice alt fel decat cel in care ne conducem de obicei masinile (si ma refer aici la conditii, nu la stil de condus).

De ce cred cu tarie ca voi reusi sa fac cei 2000 de km cu doar 2 plinuri (adica circa 100 litri de motorina)? Pai in primul rand pentru ca motorul de 1.5 litri dCi are semnatura eco2 de la Renault, consumand 4.5 l/100km in medie (conditii de laborator), ceea ce se traduce in conditii reale printr-un 5%. In al doilea rand pentru ca voi aplica tehnicile de condus economic.

Si in al treilea rand pentru ca vreau sa demonstrez tuturor celor care abia se tarasc in Loganurile si Sandero-urile din dotare, uneori chiar cu farurile stinse si aerul conditionat oprit, doar-doar or mai economisi combustibil, ca a conduce economic NU inseamna a fi un jalon in trafic. Si ca Sandero merita condus asa cum a fost gandit: cu nerv, taticu', ca oricum nu consuma mai nimic!

Ne vedem in trafic si ne citim pe sectiunea speciala din site, careia ii vom da drumul incepand de miercuri. Puteti comenta atat aici cat si pe forumul www.daciaclub.ro

Adrian Mihaltianu

14 septembrie 2009

ps. Mentionez ca Dacia a oferit doar masina, un plin de motorina si un bidon de 10 litri de motorina pentru a preveni arderea pompei de combustibil in caz ca raman pe undeva pe vapori. Tinta e sa parcurg 1800km cu 90-95 de litri, adica echivalentul a doua rezervoare normale. Sa vedem... :)