Ce e verde si are patru frunze? Simplu, un Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde. Numai ca nu e verde, ci e alb, si nu are patru frunze, ci patru roti, miscate de un motor nou, numit 1.4 MultiAir TBi, capabil dezvolte 170CP, adica un raport de nu mai putin de 6.7kg/CP, tinand cont de greutatea redusa a masinii!!

Datorita acestui raport excelent cat si a aerodinamicii masinii, MiTo Quadrifolgio acceleaza de la 0-100km/h in 7.1 secunde. Trifoiul cu patru foi de pe acest exemplar nu arata insa doar sportivitate dusa la extrem, ci si, de acum incolo, faptul ca aceasta masina polueaza destul de putin: 139g/km de CO2, pentru un consum de 4.8 litri/100km. Si vorbim de un model pe benzina!

Alfa MiTo Quadrifoglio beneficiaza astfel de cel mai bun raport greutate/CP din istoria marcii, dar si de cel mai economic motor de 170CP de pe piata. Aceasta demonstreaza, spun cei de la Alfa, ca reducerea cilindreei si apelarea la tehnologiile turbo in cazul motoarelor pe benzina sunt complet justificate. Noi nu indraznim sa ii contrazicem, cel putin pana nu testam noua motorizare.

MiTo Quadrifoglio nu se opreste insa doar la aspecte ce tin de dinamica. Look-ul exterior a fost imbogatit cu o nuanta de culoare speciala, cu jante de 17 inci cu finisare in titaniu satinat, cu elemente din acelasi metal aruncate pe langa faruri si retrovizoare, dar si cu tuse de metal negru in spatele farurilor.

Interiorul este imbracat integral in negru, cu textile sportive si instrumentar pe fundal alb. Nu lipsesc celelalte elemente de sportivitate, de la pedalierul de aluminiu la forma scaunelor din fata.

Se pastreaza excelentul sistem DNA, care permite trei stiluri complet diferite de condus (Dynamic, Normal, All Weather) si se adauga suspensia dinamica, un sistem care controleaza activ si continuu amortizoarele, optimizand rata de amortizare pentru a oferi agilitate si manevrabilitate perfecte fara a deteriora confortul pasagerilor.

In fine, motorul MultiAir este cuplat cu o transmisie noua, in sase trepte, numita C635. Aceasta a fost special gandita pentru a oferi un compromis foarte bun intre o cursa scurta, specifica modelelor sport, si un consum foarte mic de carburant. Aparitia ei pe noul model MiTo este doar inceputul, variante ale acestei transmisii urmand sa echipeze toate modelele Alfa.

Admirati bestia in imaginile din galeria foto si cititi articolul nostru de drive-test cu Alfa Romeo MiTo pentru a vedea ce poate aceasta masina chiar si cu un motor mai putin puternic.