Hyundai ix35 va inlocui in gama sud-coreenilor pe actualul Hyundai Tucson, un veteran incununat de glorie inclusiv in Romania, unde a reusit volume de vanzari impresionante datorita unui echilibru performante-pret foarte bun.

Noul SUV compact urmeaza a fi lansat la Salonul Auto de la Frankfurt, dar va ajunge in showroom-uri in prima parte a lui 2010. Judecand dupa cum arata primele randari oficiale trimise de catre Hyundai, noul ix 35 va rapi inima multora, designul fiind la ani lumina de cel al actualului model. De altfel, inca de la conceptul ix-onic prezentat la Geneva in martie 2009 s-a inteles clar ca linia de design a coreenilor a fost adusa direct in secolul XXI. Si inca cum!

Totusi, posesorii de Ford Kuga nu vor fi prea fericiti, avand in vedere calandrul noului ix 35 care seamana izbitor cu kinetic designul de la Ford. Lasand rautatile deoparte, daca masina de serie va semana fie si putin cu desenele initiale, iar pretul si dotarile vor ramane in aceeasi zona, atunci putem spune inca de pe acum ca Hyundai ix 35 va rupe gura targului.

Printre motorizari ar fi foarte interesant sa se numere excelentul 1.6 litri 175 CP prezent pe conceptul ix-onic, precum si un motor de 2 litri si 185 CP turbo diesel, cu un cuplu maxim de 400 Nm. Este posibil sa fie oferita si o transmisie in sase trepte cu dublu ambreiaj. De asemenea, coreenii vor oferi si sistemul Idle Stop & Go, care opreste si porneste automat motorul la opririle si la plecarile de la stop.

Noul Tucson ramane un SUV compact, avand circa 4.4 metri lungime, 1.85 metri latime si 1.65 metri inaltime. Printre gadgeturile optionale se vor numara cel mai probabil oglinda retrovizoare interioara cu alerta in cazul prezentei unui obiect in unghiul mort, semnalizatoarele integrate in oglinzile retrovizoare, precum si un sistem audio hi-fi cu boxe situate mai sus decat de obicei in portiere.

ix35 este primul SUV Hyundai conceput integral in Europa, la centrul de la Frankfurt al firmei sud-coreene. Designul masinii urmeaza noua filosofie de design a marcii, numita "sculptura fluida". Cat de fluida va fi si miscarea de bani dinspre buzunarele clientilor spre conturile Hyundai, ramane de vazut dupa lansare.