Kia Venga, descendenta a conceptului Kia No3, este asul din maneca sud-coreenilor in lupta pentru acapararea segmentului B, categoria superioara.

Desi 'premium' si 'Kia' nu ar sta bine impreuna la prima vedere, succesul inregistrat cu cee'd le-a dat aripi coreenilor, astfel incat acestia au hotarit sa isi puna fortele la incercare si contra unor masini din branduri mult mai rasate. Kia a impachetat destula tehnologie si suficiente dotari intr-o masinuta care arata tare simpatic, doar-doar ne vom lua ochii de pe masinile concurentei.

Principalul atu al modelului este spatiul interior: Kia Venga are 4.068 mm lungime si 1.600 mm inaltime, dar ampatamentul tine de limita superioara a clasei: 2.615mm, adica suficient pentru ca cinci adulti sa stea relaxati in masina. Cat de relaxati ramane sa vedem dupa ce apare masina la Salonul Auto de la Frankfurt. Pana atunci mai putem spune ca toate motorizarile din gama Venga vor fi disponibile cu sistemul Stop and Go si vor corespunde normelor de poluare Euro5.

Clientii vor avea la inceput de ales intre motorizari de 1.4 litri si 1.6 litri, cu puteri intre 75 si 115CP. Un mare accent s-a pus pe modularitatea interiorului. Astfel, bancheta spate se poate rabata 60/40, iar platforma rezultata in urma rabatarii complete are podeaua complet plana. In echiparile superioare apare si un pavilion panoramic culisant, dar si sisteme audio de inalta fidelitate.

Despre datele tehnice complete si preturi, in aceasta toamna.