|
Marele Circ
|
|
De Laurentiu Mandu, www.mandu.ro
Acest nume este cel mai potrivit pentru Formula 1 din acest sezon. Nici ca se putea gasi un nume care sa exprime mai bine ce se intimpla in acest sport. Nu stiu cine a folosit pentru prima data 'Marele Circ' cind a vorbit despre respectivul sport, dar a fost un adevarat vizionar si il felicit pentru asta!
Sint foarte pasionat de Formula 1 si (sper sa nu sune a lauda de sine) chiar inteleg cite ceva din ce se intimpla pe pista si in afara ei. In anul de gratie 2009, in fiecare zi in care ma uit pe fluxurile de stiri pentru a vedea ce se mai intimpla, gasesc tot felul de declaratii si tot felul de detalii despre razboiul pornit intre Federatia Internationala de Automobilism (FIA) si o buna parte a constructorilor. Sincer sa fiu, m-am plictisit. Nu vreau sa par un partizan al vreuneia dintre cele doua tabere, dar FIA si Max Mosley prea isi baga coada peste tot. Inteleg ca FIA este forul ce guverneaza acest sport, dar ce treaba are cu business-ul numit Formula 1? |
|
|
|
Nu mi se pare exagerat ca cei de la FIA sa conceapa cum vor ei regulamentul tehnic, sistemul de punctare, sistemul de calificari si alte asemenea lucruri legate de partea sportiva. Dar de ce vor ei sa impuna o limita de buget? Cred ca o egalizare a echipelor din punct de vedere al fortei financiare ar spori spectaclul pe pista?! Ma indoiesc.
Vorbind din punct de vedere al fanului de Formula 1, anul 2009 a fost unul revolutionar. De mult nu s-au mai facut atatea schimbari regulamentului tehnic. Totul, cica, pentru a avea mai mult spectacol pe pista. Pentru a vedea mai multe depasiri. Domnilor, unde este acest spectacol? Cite depasiri am vazut pina acum in curse? Recunosc, au fost etape in care am vazut citeva dueluri interesante prin mijlocul plutonului. Dar acestea au fost putine, plus ca si pina anul trecut aveam parte de actiune in pluton, unde tot timpul este mai multa aglomeratie decit in fruntea cursei.
Insa cite lupte roata la roata am vazut intre pilotii fruntasi? Intre cei din primele 5-8 locuri, care se bat pentru puncte? Unde este spectacolul si tensiunea, de care de bine de rau am avut parte de cind s-a retras Michael Schumacher, cind Jenson Button cistiga 6 etape din 7? Asta inseamna ca tot ce a facut FIA pentru 2009 este un ESEC! Ca echipele au investit o gramada de bani in proiectarea si dezvoltarea unor monoposturi complet noi, care sa corespunda noilor cerinte tehnice din regulament, dar ca acesti bani au fost chetuiti degeaba. Atunci ma intreb unde este si acea reducere a costurilor de care vorbeste Mosley?
Iata ca FIA nu a reusit sa impinga Formula 1 spre o evolutie nici atunci cind au avut grija doar de aspectul sportiv al sau. De ce nu lasa acum Marele Circ sa fie cu adevarat un CIRC, dar pe pista, si de ce incearca sa se bage si in partea legata de business-ul fiecarei echipe? Credeti ca o limitare de buget va aduce mai mult spectacol? Eu ma indoiesc. Poate fi o reducere fortata a costurilor, dar in nici un caz nu cred ca va aduce si curse mai spectaculoase. |
|
|
| formula 1 | | de Bogdan (11-Iunie-2009 15:55:35) | | Din pacate mare dreptate ai ...anul asta formula 1 a luat-o rau de tot la vale la partea de spectacol.Parca nici nu imi vine sa mai vizionez cursele ..pe cand in anii trecuti asteptam cu sufletul la gura urmatorul mare premiu.
Asta e..poate la anul or sa scoata anumite reglementari aiurea din regulament . | | Button FTW | | de Stef (11-Iunie-2009 16:42:46) | | Mie unul imi place la nebunie ca un pilot ca Button poate castiga marele titlu. Ma bucur pentru el. Spectacolul insa a scazut foarte mult, intr-adevar iar ceea ce pregateste FIA pentru anul viitor e absurd.
Apropo, tare as vrea sa nu-l mai aud pe Micky, oare regulamentele FIA nu l-ar putea interzice? | | Care competitie? | | de Dang (12-Iunie-2009 11:56:14) | | Probabil ca erai fan Schumi, dar nici atunci nu era o mare competitie, se stia ca omul castiga. | | @Dang | | de LM (19-Iunie-2009 00:46:49) | | Draga Dang, iti spun cu mina pe inima ca nu am fost niciodata fan Schumi! Din contra... dar asta este alta discutie... ma refeream la ultimii ani din cariera lui, cind a inceput sa mai si piarda |
|
| » In aceeasi sectiune |
 |
Defensive driving |
In seara zilei de 4 martie 1977, pamantul a inceput sa se zguduie. Cladirile au inceput sa se legene in toate directiile,...  |
|
|
|
|
|
Iarna e ca vara |
| Stau si privesc stirile legate de iarna de afara, invariabil legate de cuvinte scrise cu majuscule: DEZASTRU, RECORD DE MORTI,... |
|
|
|
Lectiile unui campion |
| Cea mai importanta competitie in care participa o masina Dacia este pe cale sa inceapa. Trofeul Andros, numit si Formula... |
|
|
|
|
|
|
|
Cu Opel Corsa la Capul Nord |
| Ideea s-a nascut acum aproape 2 ani, insa abia acum reusim sa o punem si in practica: un mega-test de anduranta de 11.000... |
|
|
|
O dimineata cu BMW M |
| BMW Seria 1 M, BMW M3, BMW X5 M, BMW X6 M. Cam acestea au fost coordonatele diminetii petrecute pe fostul aeroport militar... |
|
|
|
|
|
Drumuri de vis, de cosmar |
| Proaspat revenit din tura a doua a campaniei Redescopera Romania, de data asta desfasurata in Bucovina, Maramures si partea... |
|
|
|
|
|
|
