Criza economica va fi fara indoiala tapul ispasitor gasit de guvernanti pentru ineficienta programului. Dificultatile inventarii unui sistem in care primul venit sa fie si servit vor fi invocate si ele. Greu de inventat, ce-i drept, un ticket similar celor de masa, care sa fie primit de oricine vrea sa cumpere o masina noua si care si-o caseaza pe cea veche. E mai usor sa stabilesti cote parte care ii penalizeaza pe unii si nu avantajeaza de fapt pe nimeni.

Tot la fel, este extrem de greu sa te gandesti ca degeaba pui la bataie 60.000 de masini, cand semnalele din piata iti arata ca nu vei vinde nici macar 20.000 in acest program. Doar 7.045 din cele 20.000 disponibile s-au vandut in prima etapa a Programului Rabla, iar prognozele pentru celelalte doua etape nu arata deloc mai bine. Daca la sfarsitul anului se va depasi cifra de 25.000 de exemplare, va fi bine.

Domnul ministru Nemirschi spunea ca nu va mari prima de casare, fie ce-o fi. Prin contrast, nemtii, care au vazut ca 2.500 de euro pot face minuni, au prelungit programul lor, in primul rand pentru ca pot, iar in al doilea rand pentru ca ii ajuta din toate punctele de vedere: si ecologic, si economic, si social. Ba chiar si politic.

Ce urmeaza? Intr-o tara normala, Guvernul ar ridica macar cu 50% prima de casare. Sunt bani alocati de la Buget pentru acest lucru, bani care se vor pierde la sfarsitul anului. Bani luati de la mine si de la dumneavoastra pentru a respira cu totii mai usor, care se vor pierde in haurile bugetului, desi ei au fost alocati in scopuri nobile, de mediu si de ajutorare a unei piete auto aflate in cadere libera.

In Romania insa, ne vom vedea cu totii de treaba. Importatorii vor trai din osanza adunata in ultimii trei ani, producatorul national va trai din exporturi, iar guvernantii vor gasi fara indoiala o destinatie potrivita banilor ramasi neutilizati. Pentru ca asta ii ajuta din toate punctele de vedere. Dar doar pe ei.

Adrian Mihaltianu, Redactor Sef.