Ultima generatie a celui mai bine vandut model Renault va fi prezenta in Romania incepand cu luna mai 2009. Noul Renault Clio incheie practic renasterea gamei principale a Renault, francezii avand acum masini complet noi in clasele mica, compacta si medie.

Despre design nu sunt multe de spus, pentru ca preia elementele controversate de pe noul Megane si discutiile s-ar intinde prea mult. Unii iubesc aceasta cutezanta din partea Renault, altii spun ca botul este urat cu spume. Noi unii suntem de parere ca noul Clio arata ca un adolescent pus pe sotii, cu o mustacioara abia mijita sub nas.

Francezii au adus imbunatatiri confortului, tinutei de drum, gamei de motorizari si echipamentelor de la interior, aducand elemente prezente de obicei pe segmentele superioare. Modelul nou tine sa se remarce mai ales in privinta fiabilitatii, generatia precedenta avand scoruri excelente in Europa vestica.

Noul Renault Clio are 4.027mm, cu 41mm mai mult decat modelul anterior, un ampatament generos pentru clasa sa: 2.575mm, o latime de 1.707mm si o inaltime de 1.493mm. Noul Clio Estate este, la randul sau, unul dintre cele mai compacte break-uri de pe piata, cu o lungime de 4 228 mm (26 mm in plus fata de versiunea precedenta). Volumul portbagajului este generos, iar bancheta rabatabila permite o incarcare a acestuia de pana la 1 277 dm3 (cu 239 dm3 in plus fata de berlina).

Interiorul a fost redesenat si actualizat. Consola centrala este minimalista, in echiparile superioare primind si un ecran de navigatie GPS. Sentimentul de spatiu si confort este accentuat de planseul cu deschidere electrica si panoramica, de dimensiuni generoase. O atentie deosebita a fost acordata tuturor detaliilor si elementelor de decor.

Motorizarile pe benzina 1.2 16v 75 si dCi 85 CP sunt conforme cu semnatura Renault eco (emisiile de CO2 sunt sub 140g/km, uzina de fabricatie este certificata ISO 14001, iar vehiculul poate fi reciclat in proportie de 95% la sfarsitul vietii de serie si contine cel putin 5% plastic reciclat).

Noul Clio beneficiaza, de asemenea, de doua motorizari diesel, recunoscute pentru compromisul foarte bun intre consumul si performante: dCi 70 (50 kW) si dCi 85 (63 kW). Ambele motorizari diesel ale noului Clio sunt conforme normelor Renault eco.

Versiunile 1,4 16v 100 CP si 1,6 16v 110 CP cu transmisie automata intregesc gama noului Clio.

Noul Clio dispune, de asemenea, de numeroase dotari caracteristice segmentului superior: sistem de izolare fonica, card maini-libere, sistem de localizare la distanta, sistem audio de 80 W cu sase boxe, CD player cu MP3, conectivitate USB si Bluetooth.

Ca si predecesorul sau, noul Renault Clio este produs in uzinele de la Flins (Franta), Valladolid (Spania) si Bursa (Turcia). Preturile si dotarile pentru Romania vor fi anuntate in luna mai.