Aminteam saptamana trecuta preturile de lansare ale noului Renault Megane in Romania, care incep de la 12.900 de euro cu TVA inclus intr-o dotare foarte buna.
Cei de la Renault nu sunt superstitiosi, asa ca au ales ziua de 13 aprilie pentru a lansa oficial noul Megane Hatchback in Romania. Megane Sedan mai asteapta, si anume toamna acestui an.
De remarcat cateva lucruri. In primul rand, toate exemplarele de Megane hatchback importate in Romania vor avea pachetul de drumuri grele in standard, din pacate. Producatorul nu a dorit sa lase la alegerea clientilor acest lucru, astfel ca masina va fi mai inalta cu 2 cm decat modelele vandute in Europa de Vest. Va avea insa si suspensiile intarite si scut motor, pentru a face fata gropilor din Romania. Din fericire coupe-ul nu are acest pachet inclus.
In al doilea rand, Renault a scazut foarte mult costurile multora dintre piesele folosite. Astfel, in cazul unui impact care angreneaza farul, spoilerul fata si aripa fata, costurile sunt cu peste 10% mai mici decat media costurilor concurentei (modelele din aceeasi clasa de la Ford, VW, Kia etc). In plus, a fost redus costul placutelor de frana, al bieletelor, al spoilerului spate si a multor altor piese. Renault incearca prin aceste masuri sa scape de imaginea de producator de masini ieftine cu piese scumpe.
Apropo de pret. Oferta Renault va fi foarte greu de batut in Romania. Ganditi-va ca in versiunea de intrare in gama, Expression, aveti deja ABS cu EBV si AFU (asistenta la franarea de urgenta si repartitia electronica a fortei de franare), airbaguri frontale si laterale fata, centuri siguranta fata in 3 puncte cu pretensionare adaptiva si limitator de efort, inchidere centralizata si demaraj cu card, volan reglabil pe inaltime si in profunzime, computer de bord, RCD MP3 cu 4x15W, scaun sofer cu reglare pe inaltime si lombara, aer conditionat manual si filtru habitaclu, geamuri electrice fata si spate, cu impus si sistem anti-prindere, oglinzi retrovizoare electrice si degivrante, precum si proiectoare de ceata!
In aceasta dotare, benzinarul de 1.6 litri 110CP costa doar 12.900 de euro, iar dieselul de 1.5 litri 105CP costa 14.600 de euro. Acesta din urma oricum nu consuma motorina mai deloc, insa nu contati pe diferenta de consum pentru a amortiza cheltuiala initiala mai mare, din cauza evolutiei adverse a pretului motorinei. Luati-l doar daca vrei sa simtiti placerea unui cuplu de 240Nm disponibil integral la 2000rpm. Benzinarul ajunge la suta in 10.5 secunde, iar dieselul in 10.9 secunde.
Cel mai scump Megane este cel de 1.9 litri 130CP in dotare Privilege. Acesta costa 17.450 de euro, prinde suta in 9.5 secunde si consuma un infim 5.1 litri/100km. In dotarea Privilege intra insa atat dotarile deja prezente de Dynamique, si anume aer conditionat automat, tempomat si limitator de viteza, senzori de lumina si ploaie, airbaguri laterale cap pentru locurile din spate, scaun pasager cu reglare pe inaltime, volan si schimbator de viteze imbracate in piele si buzunare pe scaunele din fata, cat si dotari exclusive acestui nivel: ESP, reglare bi-zona a climatizarii, oglinzi rabatabile electric, oglinda heliomata, tapiterie mixta textil/inlocuitor de piele bej etc.
De remarcat si ca ESP-ul este disponibil in optiune doar pe Dynamique, caz in care veti plati inca 252 de euro. La Privilege este standard.
Noul Megane beneficiaza si de o garantie de 4 ani sau 100.000 de km, si de o oferta de finantare cu 0% dobanda la leasing, special pentru lansare.
Mai multe detalii aveti in fisierul atasat si pe site-ul www.renault.ro
