BMW Group Romania, importatorul marcilor BMW si MINI in Romania, laolalta cu Porsche Romania, importatorul marcilor Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini si Porsche se opun cu vehementa dorintei autoritatilor romane de a elimina in majoritate deducerea cheltuielilor legate de achizitionarea si utilizarea unei masini din veniturile unei firme.

"Desi poate parea ca prin reducerea cheltuielilor deductibile se vor aduce mai multi bani la bugetul de stat, impactul negativ pe care il are Ordonanta contrabalanseaza semnificativ aceste beneficii aparente. Nedeductibilitatea TVA-ului la achizitiile de autoturisme si a cheltuielilor cu intretinerea autoturismelor descurajeaza nevoia fireasca de mobilitate a tuturor companiilor din Romania si poate sa afecteze major piata auto in momentul in care ne aflam deja pe un trend negativ." a declarat Bernd John, director general BMW Group Romania.

"O astfel de modificare a politicii fiscale, care poate afecta major o industrie importanta din Romania, nu se poate face fara dialog, fara consultari prealabile cu cei afectati direct. In acelasi timp se descurajeaza mobilitatea in tara care are cel mai mic parc auto din Uniunea Europeana raportat la numarul de locuitori. Toti ne dorim programe care sa intareasca real, pe termen lung, economia, consider insa ca solutia nu poate sa vina prin aceste masuri," a incheiat directorul general BMW Group Romania.

Porsche Romania se declara, de asemenea, impotriva prevederilor capitolului II din legea nr. 571/2003 privind masurile in domeniul politicii fiscale.

"Legislatia Ordonantei de Urgenta a legii nr. 571/2003 privind Codul Fiscal este total aberanta, intrucat va favoriza vanzarea de masini second-hand la negru, lucru care va suprima vanzarea de masini noi" a tinut sa specifice domnul Brent Valmar, director general Porsche Romania.

"Faptul ca nu se va mai permite deducerea cheltuielilor cu masinile de firma va favoriza reparatiile la colt de strada, cand ne reparam cu totii masinile in garaje in spatele blocului. Vom asista la un salt inapoi cu 20 de ani, iar toate investitiile in retelele autorizate de service si in instruirea de personal calificat se vor duce pe apa sambetei si pe cale de consecinta se vor reduce dramatic incasarile din T.V.A. la bugetul de stat, masura propusa avand un efect contrar celui dorit", a continuat el.

"Industria auto a adus ani de-a randul mii si mii de masini noi, si o data cu asta, contributii semnificative la bugetul asigurarilor de stat, de sanatate, facilitand multe locuri de munca. Astfel, adoptarea acestor modificari la Codul Fiscal in vigoare va genera o mare gaura in bugetul de stat si un blocaj al activitatii economice. Incasarea de T.V.A. de la toate achizitionarile de masini noi va afecta principalii agenti fiscali. In secolul XXI nu se mai poate face business fara mobilitate, iar peste 70% din clientii de masini noi sunt persoane juridice", a subliniat Brent Valmar.

Este de asteptat ca zilele acestea mai toti producatorii sau importatorii sa protesteze cu privire la noua masura preconizata a fi luata de catre statul roman, masura care risca sa ingroape definitiv piata auto.

UPDATE: APIA protesteaza vehement impotriva modificarii Codului Fiscal, aratand ca acest lucru va duce la desfiintarea pietei de masini noi.