|
Daca pana acum doar un Orban putea sa vada cum avanseaza drumurile noi in Romania, astazi e nevoie de visele umede ale unui ministru cu nume de conte ungur pentru a promite ca in patru ani vom avea rezolvata, macar in parte, problema drumurilor de la noi din tara. Dar in stil romanesc, nu unguresc. Caci daca altii au concursuri de arhitectura cu poduri suspendate peste vai late de kilometri, noi avem deocamdata doar concursuri de pozat gropi.
Nu stiu ce blestem are asupra-i tarisoara asta, dar nu pot rata ironia unei situatii in care ministrul Transporturilor deseneaza planuri prin care tot ce nu s-a facut in 20 de ani sa se poata face in doar 3, in acelasi timp in care niste jurnalisti premiaza saptamanal imaginile cu cel mai bombardat drum din Gropania. Pe care apoi il filmeaza din elicopter, probabil pentru a se vedea mai bine gropile si masinile saltand de colo-colo, pline de soferi aflati in pragul unei crize de nervi colective. Si e pacat, caci daca dom' ministru ne crede prosti de dam in gropi, atunci macar cu satisfactia de a mai da prin ele pe ascuns sa mai ramanem... |
|
Domnilor jurnalisti, a cauta drumuri pline de gropi in Romania echivaleaza cu a cauta pitipoancele de silicoane, parvenitii in Pipera, sau trendinezii pe la Mall. Gropi veti gasi la tot pasul, sunt la fel de numeroase ca si prostii din Romania. Demersul e laudabil, dar cumplit de inutil, pentru ca se stie deja: groapa face parte din fiecare dintre noi.
Caci romanului nu ii este frate doar codrul, raul, ramul, ci si groapa, craterul, crevasa. Inca din timpuri imemoriale romanul ii sapa groapa vecinului, iar atunci cand veneau asupritorii invingeam deseori profitand de mlastinile si rovinele de la sud de Bucuresti, care ii inghiteau cu totul pe navalitori. Acum ele ne inghit pe noi.
De gropile noastre toate ne leaga o stransa emotie. Caci daca deja codrul l-am taiat, ne mai ramane groapa, iar relatia duioasa dintre roman si groapa lui e ilustrata chiar de versurile: "mai vino iar in groapa noastra mica, priveste-ma sa vezi cat mi-e de frica". Mai mult, in urma cu ceva timp alti jurnalisti ne indemnau sa adoptam o groapa. Ce poate fi mai nobil de facut in viata?
Sigur, groapa sta acolo, la locul ei, nu cere de mancare, nu da din picior si nici nu face prostii. Atata doar ca mai rupe niste pivoti din cand in cand, sau demonteaza niste amortizoare. Uneori inghite o masina cu totul. Mana cereasca pentru servisuri, groapa romaneasca (specia Cavitas Magnum) provine din istoria noastra milenara si promite sa ramana prezenta inca mult timp de acum incolo. Ce bine, caci ce tragic ar fi fost sa fie inca o specie pe cale de disparitie?
Gandind pesemne exact asa, cei de la Administratia Gropi si Poduri au hotarit ca e cazul sa ne bucure si sa nu ne mai astupe gropile. A, cand apar microfisuri, atunci da, se schimba toata strada. Dar in rest au decis de la o vreme sa le lase si lor o cale de afirmare, de largire a orizonturilor. Sa nu mai fie discriminate, persecutate si inabusite in fasa.
Si uite asa aleile asfaltate acum 1 an de Negoita in sectorul 3 sunt deja pline de gropi, uite asa centura Capitalei este pe anumite portiuni nedemna de un drum de tara, daramite de unul european, uite asa iti distrugi masina oriunde vrei sa mergi. Dand in ele, unii au ajuns impachetati intre patru scanduri in niste gropi ceva mai mari si mai rectangulare.
As vrea si eu sa stiu ce e atat de greu sa pui o mixtura asfaltica in gropile de pe alei. Sau nu ati comandat inca bordurile si mai asteptam? Ce e atat de greu sa astupi crevasele de luni de zile din podurile de pe Centura, care uneori ocupa complet un sens de mers? Ce e atat de dificil sa plombezi la timp si eficace gropanele de sub poduri, sau sa asfaltezi cum trebuie trecerile peste liniile de tren sau tramvai? Cat tupeu ii trebuie primului gropar al tarii sa iasa pe sticla cu proiecte grandioase, atata timp cat nu e in stare sa ordone astuparea unor simple gauri in asfalt?!
Ati turnat betoane si ati montat borduri peste tot pe unde v-a trecut prin cap. Ridicati cartiere intregi de blocuri inghesuite si urate ca sufletul vostru. Va ingramaditi in vile-cazemata aruncate pe malul unor balti imputite si va pavati fiecare centimetru patrat din curte. Dar n-ati fost in stare ca in 20 de ani de zile sa scapati tara asta de blestemul gropilor?!
De aici, din Gropanesti, capitala tarii gropilor, va urez si voua, celor responsabili de aceasta situatie catastrofala, sa aveti parte de groapa, cat mai repede si in numar cat mai mare. Ca de astupat, ne vom ocupa noi. Cu placere.
Adrian Mihaltianu
Redactor Sef Drive-test.ro |
|
|
| Dificil.... | | de Julius (09-Martie-2009 10:30:16) | | Dificil tare sa asfaltezi un drum...ai crede ca la cat de multi se inghesuie la guvernare sa faca viata romanilor mai buna, gropile nu mai sunt o problema...ci deja se gandesc cum sa faca viata fiecarui individ mai buna... Puterea, de a rezolva orice, e in mainile oamenilor...pacat ca tuturor le convine situatia...pacat ca oamenii sunt prosti! Poza de mai sus...e a ta? | | Poza | | de Adrian (09-Martie-2009 10:32:17) | | Poza da, masina, din fericire, nu :D | | yep... | | de Julius (09-Martie-2009 20:04:46) | | Tot e bun ;) Stii cum e....de atata timp ne-am obisnuit cu situatia asta incat tot ce speram cand vedem poze de genu este doar sa nu ni se intample si noua...Bafta! | | Nu numai gropile.... | | de Valentin (Timisoara) (12-Martie-2009 09:46:43) | | Facind haz de necaz imi propuneam cu un prieten de-al meu sa-l rapim pe responsabilul cu drumurile din Romania, sa-l punem in masina lui cea mai buna si sa dam o tura macar cu 80-90 la ora prin gropi, pe cele mai proaste drumuri, pina sa o facem praf pe principiul " Iti place, domnule...?". Lasind gluma la o parte mai am o nedumerire legata de asfaltarile de la noi: orice strat nou turnat incepe si se termina cu o mica bordura, in loc sa se piarda ca sa nu simti trecerea. Mergi ca omul cu 90-100 la ora, te bucuri ca in sfirsit s-a asfaltat drumul si iei cite una in roti de fiecare data cind "urci" pe un strat nou sau "cobori" de pe el. La fel si cind se decupeaza si se pregateste drumul pentru stratul nou, aceeasi poveste. Am prins si prin Ungaria sau Germania reparatii la drum, peste tot trecerile de la un tip de asfalt la altul se face lin, numai la noi il face intentionat, probabil pe principiul: "Na, ti-am tras asfalt nou, sa-l simti". Si la poduri tot asa. Chiar nu inteleg, e asa de greu sa se faca trecerile line de la un tip de asfalt la altul ? Cit despre gropi, ati zis-o voi destul ca sa mai accentuez si eu.... |
|