Masinile dotate cu navigatie au un neajuns care urmeaza a fi depasit de BMW in curand. Mai precis, iti consuma destul de mult timp pentru a-ti configura punctul de pornire si destinatia dorita, iar uneori interfata lor e suficient de complicata pentru a descuraja utilizarea zilnica.

Conform celor de la Autospies.com, BMW lucreaza in acest moment la o tehnologie care va depasi aceasta problema, numita ILENA (Intelligent Learning Navigation). Aceasta cuprinde un sistem de navigatie capabil sa invete destinatiile obisnuite ale soferului, precum si stilul sau de condus.

Sistemul analizeaza in permanenta locul in care se afla masina in comparatie cu urmatoarea destinatie posibila. Luand in calcul destinatiile obisnuite ale soferului, sistemul afiseaza apoi pe ecran rutele cele mai bune, fara ca soferul sa mai fie nevoit sa introduca manual destinatia la plecarea de pe loc.

Cei de la BMW spun ca sistemul este deja in stare sa prezica cu o exactitate de 80% care va fi urmatoarea destinatie a masinii. Impactul major al acestui sistem se va traduce prin timp si combustibil economisit, caci el va controla atat performantele cat si consumul de energie al masinii. De exemplu, daca sistemul intelege ca te apropii de destinatie in cateva minute, poate va opri automat incalzirea in scaune sau aerul conditionat. In plus, rutele sugerate pot scuti soferul de intrarea in ambuteiaje.

Efectul estimat de BMW este o scadere cu 5-10% costurilor (in timp si bani) de transport cu o masina dotata cu sistemul ILENA. Este de asteptat ca acest sistem sa apara in urmatoarea serie 7 sedan si apoi sa fie implementat pe toata gama BMW.

Adaugati asta la sistemul EfficientDynamics precum si la sistemele de comunicatie cu alte masini care urmeaza sa fie implementate in urmatorii 5 ani de catre producatorii europeni, la injectia directa de combustibil si la utilizarea de materiale mai usoare si veti vedea cum masinile din 2015 consuma cu 20%-25% mai putin timp si energie decat cele proaspat lansate acum, fara a fi nevoie neaparat de propulsii hibride.