Iata primele imagini cu noul crossover de la BMW, care va fi prezentat la Geneva in martie 2009. Desi in imagini este vorba de un concept (pe numele sau intreg BMW Concept 5 Series Gran Turismo), acest model va intra in productie cat de curand intr-o varianta foarte asemanatoare cu a conceptului.
El reprezinta adaptarea unui Progressive Activity Sedan (PAS) in segmentul superior al gamei BMW, fiind destinat celor care doresc sa imbine caracteristicile unui Gran Turismo cu trasaturile unui Sports Activity Vehicle impletit cu o berlina. Un crossover premium asadar, care arata foarte bine privit frontal si lateral, dar mai putin inspirat atunci cand il privesti din spate.
Interiorul tine de standardele Seriei 5, dar ofera o pozitie de condus mai inalta, precum si un pavilion panoramic care scalda in lumina intregul habitaclu. Este insa posibil ca nuantele de la interior sa fie mai putin extravagante in modelul de serie :)
BMW a gandit Seria 5 Gran Turismo pe trei coordonate majore: placerea de a conduce, versatilitate si spatiu interior de lux. Si asta pentru ca publicul tinta este format din persoane care isi permit o masina premium dar doresc in acelasi timp si rapiditate, si spatiu si versatilitate. Sa le zicem familisti grabiti cu bani :)
Versatilitatea acestui model permite rearanjarea spatiului interior si de stocare dupa dorinta. Astfel, portbagajul poate fi separat de restul masinii ca in cazul unui sedan (430 litri), sau poate fi extins pana la apreciabila capacitate de incarcare de 1650 de litri prin rabatarea scaunelor spate. Incarcarea este ajutata si de hayonul care se poate ridica partial sau complet.
Spatiul pentru picioare oferit pasagerilor spate este similar cu cel din BMW Seria 7, iar spatiul pentru cap este identic cu cel din BMW X5. Si asta, desi masina este clar mai joasa decat X5 (155.5 centimetri inaltime) si nu atat de lunga precum Seria 7 (499.9 cm lungime)! Scaunele spate pot fi culisate inainte cu 100mm, caz in care spatiul pentru picioare ajunge similar cu cel de pe Seria 5, dar portbagajul ajunge de la 430 litri la 570 litri.
Luxul interiorului este dat de materialele folosite, dar si de cel mai proaspat design din intreaga gama BMW. Pavilionul panoramic este deja o cerinta absoluta in acest segment, dar BMW supraliciteaza si adauga un ecran de control de 10.2 inci, insertii de lemn si capitonaj de piele, instrumente de bord tip sport, sistemul de control iDrive, lumini de zi LED etc.
Este de asteptat ca masina de serie sa fie disponibila pe piata incepand din 2010.
Sursa imaginilor de la prezentare: bimmerblog.com
