Moda Start&Stop (sau Idle Stop & Go), regasita pana acum pe marci premium precum BMW, cuprinde treptat si marcile de volum, ultima venita in acest vagon fiind chiar Kia.
Tehnologia Idle Stop & Go va fi prezenta din martie 2009 pe modelele Kia cee'd, iar in curand si pe multe dintre viitoarele modele Kia. Aceasta tehnologie duce la economii de carburant de pana la 15%.
Fabricat in Europa, cee'd ISG este primul dintre modelele Kia care beneficiaza de investitiile masive ale producatorului coreean in tehnologii prietenoase cu mediul, care se vor traduce in urmatorii ani in vehicule hibride, electrice si cu celula de combustibil.
Sistemul ISG propus de Kia intrerupe automat functionarea motorului atunci cand vehiculul este blocat in trafic, pentru a reporni imediat ce soferul doreste sa se miste din nou, prin apasarea ambreiajului.
In conditii tipice de circulatie in mediul urban, cu blocaje in trafic si cicluri constante stop-start, sistemul ISG reduce dramatic consumul de combustibil si emisiile de noxe, cu procente care pot ajunge si la 15%. Intr-un ciclu combinat (trafic urban + extraurban), masuratorile efectuate de Kia au indicat o reducere medie de 6%.
O parte importanta a sistemului ISG instalat pe cee'd o reprezinta un nou electromotor "inteligent", cuplat la o Unitate Electronica de Control (ECU) upgradata, care monitorizeaza statusul masinii in permanenta. Cand masina efectueaza o oprire, de exemplu la semafor, ECU foloseste informatii de la alte sisteme de control din vehicul si decide daca este oportuna oprirea motorului.
Un nou alternator "inteligent" suprima consumul de energie electrica in timpul acceleratiei si reincarca bateria masinii in timpul decelerarii (franarii). Ca o masura suplimentara de siguranta, daca puterea bateriei scade sub 75% din maxim, oricare ar fi motivele, sau daca nu exista suficienta energie pentru realizarea unui nou ciclu start-stop, sistemul abandoneaza 'Idle Stop&Go'.
Cand masina stationeaza, simpla apasare a pedalei ambreiajului reporneste instantaneu motorul astfel incat nu exista nicio intarziere in demaraj, procesul de repornire realizandu-se in timpul necesar selectarii treptei intai de viteza.
Sistemul inovativ ISG va mentine cee'd ca un competitor important in clasa lui, coborand emisiile de CO2 pana la 137 g/km pentru motorul pe benzina de 1.4 litri.
Noul Kia cee'd ISG va beneficia de o cutie de viteze manuala de ultima generatie, mai usoara cu 5 kg decat precedenta si prezinta un mecanism absolut nou de selectare. Fortele necesare schimbarii vitezelor sunt reduse, marsarierul este sincronizat cu treapta a cincea pentru o selectare mai usoara toate acestea imbunatatind simtitor senzatia creata soferului.
In Europa, Kia cee'd ISG va fi comercializat in versiuni de motorizare de 1.4-litri si 1.6-litri pe benzina, pentru toate trei versiunile de caroserie: hatchback 5 usi, Sporty Wagon si pro_cee'd.
Tot in 2009 tehnologia ISG va fi disponibila si pentru motorizarile 1.6 litri diesel.
