Cu peste 100.000 de unitati vandute in Europa in doar 3 ani de zile, Aygo, buburuza celor de la Toyota construita pe o platforma comuna cu Peugeot 107 si Citroen C1, a reusit sa devina o priveliste des intalnita in marile orase de pe continent.

Era timpul pentru un facelift, fie si pentru a prinde din urma valul de crestere a segmentului A, ajutat de criza auto care ii determina pe soferi sa renunte la masinile mari si sa le inlocuiasca cu buburuze de oras care consuma putin si sunt impozitate mai bland.

Faceliftul nu a stricat imaginea jucausa a masinii, Aygo beneficiind acum de spoilere redesenate care au si lungit masina cu 10 milimetri. Farurile de ceata au fost integrate in masca iar in jurul farurilor s-au adaugat elemente cromate.

La exterior sunt disponibile noi jante, capace de roti si o noua nuanta de albastru, iar la interior au fost aduse noi modele si materiale pentru scaune, plus un finisaj nou optional Alcantara cu cusaturi contrastante, pentru iubitorii de interioare cu tenta sport.

Motorul de 1.0 litri VVT-i pe benzina, cel mai usor motor de pe piata, beneficiaza acum de noul concept Toyota Optimal Drive, datorita caruia emisiile de CO2 au fost reduse la 106g/km. Consumul mixt este de 4.5 litri/100km. Puterea a ramas la 68 de CP, motorul dezvoltand un cuplu de 93Nm la 3600 rpm.

Mai este disponibil si un motor de 1.4 litri pe motorina care dezvolta 54CP si un cuplu de 130Nm la 1750rpm, cu un consum de 4.1 litri/100km.

Printre imbunatatiri se numara si reducerea nivelului de zgomot si vibratii, iar detaliile privind siguranta (ABS, EBD, ESP) si dinamica masinii raman neschimbate.

Aygo ofera o garantie de 3 ani sau 100.000 de km, valabila in toata Europa si de o garantie anti-coroziune de 12 ani.