Alfa Romeo a lansat pe piata modelele 147 si GT echipate cu noul diferential autoblocant Q2 si cu motorizarea diesel de 1.9l JTDm de 150 CP. Acest diferential ofera unele dintre avantajele unei tractiuni integrale, dar la un cost mult mai mic datorita echiparii prezente doar pe puntea fata.

Sistemul Q2 se bazeaza pe un diferential Torsen cu alunecare limitata care imparte cuplul intre cele doua roti din fata in functie de conditiile de drum. Astfel, in momentul in care o roata pierde tractiunea, sistemul transfera partial cuplul catre cealalta roata, permitand o manevrabilitate mult mai buna a masinii.

Modelele echipate cu diferentialul Q2 subvireaza mai putin, au stabilitate mai mare si pot aborda curbele cu viteza mai mare. De altfel puteti vedea modul in care functioneaza acest sistem, precum si diferentele dinamice intre o masina echipata cu Q2 si una fara, in clipul video atasat.

Noul Alfa Q2 vine echipat si cu o grila frontala neagra, un spoiler spate special, o evacuare cromata, precum si cu roti de 17 inci. Alfa GT Q2 va avea in schimb doua tevi de esapament cromate si roti pe 18 inci. La interior, masina are ceasuri noi, cu fundal rosu si lumini albe, tapiterie de piele cu cusaturi rosii, precum si pedale de aluminiu. Echipamentul noii Alfa 147 Q2 este completat de comenzi audio pe volan, cruise control, sistemul VDC, 6 airbag-uri si un sistem Hi-Fi Bose.

Sistemul Q2 va fi extins ulterior si la alte modele din gama Alfa Romeo in anii viitori. Speram noi ca va fi adoptat treptat de industria auto ca o alternativa mult mai ieftina (atat din punct de vedere constructiv, dar si al consumului) la tractiunea integrala.