100 de kilometri de autostrada construiti in 15 ani, iata un bilant cu adevarat rusinos al tuturor guvernarilor care s-au perindat prin Palatul Victoria si la Cotroceni in tot acest timp. 5 kilometri nefunctionali construiti in ultimii 4 ani si inca vreo 30 care trebuie refacuti, astia vin ca bonus. Nu mai vorbesc de sectoarele aflate vesnic in reparatii prin Banat si de craterele din asfaltul multor drumuri din Transilvania.

Daca asta nu era de ajuns, vremurile de boom economic si de consum vesel din Romania risca sa fie foarte rapid uitate din cauza unei gripe prelungite a sistemului capitalist occidental, asa ca Guvernul cauta acum solutii de tip Keynes pentru a preveni o cadere la loc in marasmul din care abia credeam ca am iesit.

Una dintre ele, anuntata deja cu putere: investitii masive in infrastructura de transport. Autostrazi terminate mai rapid, sosele expres, centuri finalizate inainte de termen, trenuri care sa circule cu 150km/h, zeci de miliarde de euro pompati in urmatorii patru ani pentru a termina 1-2000 de kilometri de autostrada, si asa mai departe. Alegerile bat la usa, banii vor veni de la europeni, vointa politica exista din toate partile, ce poate fi mai usor?

Uitandu-ne doar un pic in urma, la ultimii 4 ani, stim deja ce poate fi mai usor. Banii europeni nu vor putea fi accesati decat pentru coridoarele de transport agreate de europeni, nu pentru drumurile alocate prin incredintare directa catre baietii destepti. In plus, nu vor putea fi cheltuiti decat in conformitate cu normele europene. Asta cere timp. Proceduri. Rabdare. Competenta. In plus, pentru asta sunt pregatite prea putine sectoare de drum.

Chiar daca printr-o minune ar exista un consens in toata clasa politica, regasit in legi si alocari de fonduri, si tot nu vom avea vreun sector de drum important finalizat mai devreme de 2 ani.

Marturie stau lucrarile care se misca precum melcul, fie la pasajul Basarab, fie la pasajul Baneasa, fie la autostrada catre munte sau cea catre mare, sau Bechtel, sau... oricare lucrare inceputa de ani buni de zile. Isi mai aduce aminte cineva de faimosul drum catre Slobozia, adica 15 kilometri de drum drept, care au costat fabuloasa suma de 6.8 milioane de euro si au fost gata in ... 14 luni de zile??

In urmatorii 2 ani lumea se va cufunda intr-o febra acuta si cu puseuri de tuse violente. 2 ani in care Romania se va pierde in proceduri, licitatii, exproprieri, somaj, manifestatii de strada si mariri de salariu in prag de colaps industrial generalizat. 2 ani in care politrucii care ne conduc de 18 ani vor trebui sa dea un examen de maturitate, calitate de care nu au dat dovada in tot acest timp.

Putem spera la altceva? Hm. Poate ca doar un fel de 'protectorat' european ne-ar mai putea salva. Altfel, nicio sansa, indiferent de promisiunile electorale pe care le vedeti la televizor. Incompetenta crasa, rea-vointa si prostia au facut casa buna in fiecare dintre partidele care astazi ne pretind sa le acordam, din nou, incredere.

Asadar urmeaza 2 ani in care exista toate sansele ca infrastructura sa aibe fix acelasi loc in preocuparile guvernantilor, indiferent cine vine la guvernare: prioritate zero. Barat.

Dupa care va urma, evident, decontul. Cine plateste?

Adrian Mihaltianu, Redactor Sef.