Citroen C1, cea mai mica buburuza de oras de la Citroen, beneficiaza acum de un facelift destinat improspatarii aspectului general al masinii si readucerii ei in actualitate. Era si cazul, pentru ca C1 este detinatorul celei mai bune note la categoria "vehicul esential" acordata in 2008 de J.D. Power and Associates si de revista l'Automobile pe baza studiului de satisfactie a clientilor din Franta.

In ultimii trei ani, C1 a sedus peste 310.000 de clienti in intreaga lume, iar daca e sa judecam dupa notele bune obtinute in studiul de satisfactie francez, nu i-a sedus degeaba.

Faceliftul se rezuma insa chiar la partea frontala: liniile spoilerului au devenit mai puternice si mai pronuntate, iar aspectul general este mai dinamic. Grila radiatorului are acum conturul cromat pe versiunile superioare de echipare, iar clientii pot alege jante noi, precum si 2 culori noi: gri Mica si albastru Electra.

La interior clientii vor putea alege intre doua noi tapiterii, in nuante de albastru inchis sau de rosu Bordeaux. In functie de tara, C1 beneficiaza acum si de un al treilea nivel de echipare, cu tapiterie si finisaje din piele. In acest nivel de echipare, volanul si schimbatorul de viteze sunt imbracate in piele, iar insertii negre lucioase incadreaza turometrul, fantele de aer din plansa de bord si manerele interioare ale portierelor. Aerul conditionat, jantele de aliaj si un sistem audio CD sunt de asemenea disponibile in standard pentru acest nivel de echipare.

Displayul aflat sub consola centrala adopta o noua grafica, informatiile devenind mai lizibile si aspectul general mai modern. Accesul la portbagaj este optimizat de asemenea.

Cu o lungime de 3.43 m, o latime de 1.63 m si o inaltime de 1,47 m, C1 este un vehicul foarte agil in oras, o veritabila buburuza gandita sa se strecoare prin traficul aglomerat. In interior, C1 ofera 4 locuri, iar habitabilitatea sa este un atu tinand cont de dimensiunile exterioare. In partea din fata se remarca latimea la coate apreciabila, de 1.38m, si inaltimea de 0.87m sub pavilion, care contribuie la confortul pasagerilor. In partea din spate, pasagerii vor aprecia spatiul pentru picioare si inaltimea de 0.84 m. Asta daca cei din fata nu sunt peste medie de inalti, caz in care pasagerii din spate vor trebui sa ia o pauza.

C1 numara 12 spatii de depozitare, integrate in plansa de bord, consola centrala si in portiere. Toate aceste spatii permit soferului si pasagerilor sa pastreze la indemana diferite obiecte.

Citroen C1 este dotat cu frane cu discuri ventilate pe puntea fata, ABS, REF, CSC (Controlul Stabilitatii in Curbe) si airbaguri sofer si pasager, in standard, inca de la primul nivel de echipare.

Dintre motorizari remarcam in primul rand cea de 1.0 litri pe benzina, care dezvolta 68CP la 6000 rot/min si ofera un cuplu de 93 Nm la 3600 rot/min. Consumul este foarte scazut, de doar 4,5 l/100 km in ciclu mixt, iar emisiile de CO2 la 106g/km in versiune cu cutie manuala in 5 trepte (si la 107g de CO2/km in cazul cutiei manuale pilotate SensoDrive).

Motorul diesel HDi dezvolta o putere de 55 CP la 4000 rot/min si un cuplu de 130 Nm la 1750 rot/min. Acest motor se caracterizeaza prin consumul scazut, de 4,1 l/100 km in ciclu mixt, si prin emisiile de 109 g de CO2 pe km.

Atat motorul pe benzina cat si cel pe motorina pot fi asociate fie unei cutii de viteze manuale fie manuala pilotata SensoDrive, oferta completa si rara pe acest segment.

Intervalul pentru revizii a fost fixat la 30.000 de kilometri pentru motorul diesel, iar preturile precum si conditiile de garantie vor fi anuntate de Citroen mai tarziu in cursul lunii noiembrie 2008.