|
Nu va bucurati prea devreme, e vorba doar de un concept. Si inca unul brazilian. Dar ce concept!
Rod al designerilor de la Renault Design America Latina, Sandero Sand'up este prezentat zilele acestea la Salonul Auto de la Sao Paolo. Brazilienii au transformat blandul Sandero intr-un coupe 2+2 polivalent care combina placerea unui cabriolet cu pragmatismul unui pick-up. Stim ca asta suna ca naiba, dar uitati-va un pic cat de bine arata!
Ideea din spatele conceptului este ca Renault sa demonstreze polivalenta masinii, din Sandero putand fi declinate mai multe versiuni de caroserie foarte interesante. Este un studiu de stil si nimic mai mult, spune Renault. Noi ii credem pe cuvant, desigur, dar tare am vrea sa vedem si niscai exemplare de productie care macar sa semene cu studiul lor de stil.
In rest, Sand'up ne prezinta o structura de aluminiu, o bancheta rabatabila care transforma masina intr-un pick-up, un hard-top rosu care transforma cabrioletul intr-un coupe, un spoiler masiv de culoare rosie in partea frontala, camere retrovizoare in loc de oglinzi retrovizoare, stopuri cu LED, jante de 18 inci si dubla evacuare trapezoidala. Iata doar cateva elemente care fac din Sand'up un concept extrem de atractiv.
Nici interiorul n-a fost uitat, fiind o combinatie interesanta, (desi aproape corporatista), de rosu si gri, intrerupta doar de insertiile de aluminiu de pe difuzoare. Imaginile captate de camerele retrovizoare sunt retransmise pe ecranul LCD trapezoidal instalat pe bord. Tot acolo se regaseste si un sistem GPS. Sub scaunele fata se afla doua mici valize care pot fi extrase si folosite pentru transportul diverselor obiecte.
Sub aspect tehnic, Renault Design America Latina a creat un mecanism inteligent care prelungeste podeaua vehicolului cu pana la 40 de centimetri, bena avand in acel moment 1.7 metri lungime, fapt care permite incarcarea a maxim 500 de kilograme. Suficient pentru o motocicleta, un jet ski, niste biciclete sau planse de surf. Nu, porcul nu intra in discutie.
Si bena poate fi acoperita datorita unei huse rigide, care protejeaza incarcatura. Accesul la partea din spate se face prin sistemul regasit si la Koleos, cu deschidere in doi timpi. Pentru facilitarea accesului in masina usile de sticla se deschid vertical datorita unui sistem electro-hidraulic.
In fine, sub capota se afla motorul de 1.6 litri 16V de 107/110CP (benzina/alcool) care functioneaza pe baza de biocarburant sau benzina si care dezvolta un cuplu maxim de 148Nm-152Nm (benzina/alcool) la 3.750rpm. Accelerarea masinii pana la 100km/h cu pornire de pe loc se face in doar 10.5 secunde.
Mai multe puteti vedea in galeria foto si in clipul video! |
